kemper-club forum

[kalinntv]

Aко наистина обмисляш кафемашина,фризер и незнам още какво,задължително 2х90Аh,още един панел....че дори и с тях може да закъсаш при липса на слънце!

[sampo]

Пиле, време е да се о'петел'чиш
Ти искаш на едно копче да зашиеш два балтона, ееее нема как да стане!

леко извън темата: Тази година монтирах един 80W Крейнски на покрива въпреки че големия от същата марка добиваше достатъчно енергия за задвижване денонощно компресорната ракла на -15° в която влизат по 1.5-2.0кг/ден рибни филета. И защо точно 80W, защото нямаше повече свободно хоризонтално място за нещо по съществено

[chicken]

Че то има копчета и с четири дупки
Значи, днес мерих. Под диванчето, където и сега ми седи акумулатора, барабар с инвертора, идеално се събират два сини или два жълти акумулатора от онези на колегата. И колкото и странно да звучи, няма да ми заемат повече място от сега Приятно тесни са и уплътняват на макс, запазвайки мястото за багаж Предполагам е достатъчно да изведа газовете с маркучи и няма да има проблеми, че са вътре? Моя си е затворен...
Въпроса е дали още един като моя с година разлика (питанката е дали ще е проблем) и да станат 150Ah, един нов към 120Ah, a този да отиде на пазара или два от колегата, които се събират по-добре и стават 180Ah?
Проблема, който не е по-темата, но го имам, е, че караваната не е на пазара само защото нямам пари за кемпер. А това, за което говорим, е сериозна инвестиция. Ясно е, че единия панел най вероятно ще се сваля, за акумулаторите се чудя как да се случи...

[babkata]

ей, сега се зачетох, и за да не го мислиш много, само да кажа, че батериите свършиха, днес пратих по еконта последната синя.
батериите бяха много читави и отлетяха на бързо!

[chicken]

Видях току що А като размери бяха правени специално за мен! Ех! Който се тутка...

[chicken]

Добре де, да си купя ли още един такъв?

А една година разлика проблем ли ще е?
А като е такъв това зарядно защо е в такъв режим? А на какъв трябва да е?

[Гого]

12 волта на кола agm. Това зарядно е слабо само 3 ампера. Ако искаш нещо сериозно имам 10 ампера и 25 ампера на Виктрон.

[babkata]

според моите любителски Ел. познания, тази батерия може да я разреждаш до 10.8V при температура около 25 град. С
и при зареждането да стига до 13.5-13.8V
може да замериш с един волтметър докато се зарежда.
като цяло не е добре при този тип батерии да се зарежда с над 14v напрежение.
относно зарядното и тока (ако е наистина 3А) който дава, трябва да се има в предвид, че ще е необходимо малко над 25ч. време за пълно зареждане.
.... и минимална разлика да има в състоянието на батериите ако са вързани в паралел ще се самоунищожат(от преминаване на ток от по силната към по слабата)
варианта да се ползват 2 и повече батерии в паралел по принцип не е подходящ поради предната причина, но е допустим при абсолютно еднакви по капацитет и състояние батерии.
ако не Вв стига тока, и вземеш още една батерия, може да ги превключваш като ги ползваш поотделно, като свърши тока в едната , прехвърляш на другата като ги редуваш, за да се износват равномерно.ама става по сложно за изпълнение(окабеляване, ключ за прехвърляне на захранването, зареждане)

[chicken]

[стоян70]

Аз пък съм с TIR аджииски - VARTA 240A - без солар съм. за 5 дена не съм успявал да го бутна всичко ми е на LED + вентилаторче в задната част на хладилника + 22инч TB . Зареждам го с 30А зарядно на паркинга, направил съм му и ключ да зарежда от алтернатора и няколко пъти за проба като паля генератора - 2КW четиритактов инвертор. По къмпингите ползвам ток заради климатика и така... Под 9 волта никога не е падал според волтметъра и над 2.5А консумация не съм засичал
Излишни ми се виждат панели , солари , инвертори при този капацитет ,
ама да не остана по-назад в надграждането , не знам какъв акъл ще ми дойде пролетта

Скоро гледах Пловдивските Крейн .
Някой има ли наблюдения за тях ?

[petkovic]

Аз от две години съм с два Пловдивски на Крейн по 160 вата , работят перфектно.

[chicken]

Мисля, че започнах да намирам най разумното решение. Имам си прекрасен 75Аh тягов AGM акумулатор, който не си струва да продавам и 100 вата панел на Луксор. Вършат страхотна работа за нормалната 12 волтова консумация. Вече година не съм мислил тоците. Даденост са си Сега, обаче, го тормозя леко неправомерно и без слънце увяхва. А искам и малко фризерче и кафемашина.,,
Та идеята е сегашната врътка да си остане. За 12 волтовите консуматори. За инвертора ще сложа 160 вата панел и стартерен акумулатор. Съвсем отделна система. Имам си и контролер в някое чекмедже. Така ще излезе най евтино и няма да тормозя тягов акумулатор със 100 ампера за кафемашината. Идеята ми е, че кафемашината загрява точно за 57 секунди. Би трябвало малък (и евтин съответно) стартерен да се справя с това. Другата му работа ще е да пуска от време на време 8-9 ампера за фризер, който обаче ще работи в облекчен режим, до минус 4-5 градуса и зарядно за лаптоп. Толкова през инвертора. А в най голямата жега солара пък ще дава 8-9 ампера...
На прав път ли съм? И колко голям ще трябва да е малкия стартерен?

[donpesho]

Използван тягов акумолатор е ще издържи повече време от нов стартерен.

[ogromnii]

[chicken]

Може и втория да се окаже тягов, ако намеря на прилична цена, но не съм сигурен, че ще понесе толкова добре големите тоци. И ще трябва да е много по голям за натоварванията, които мога да му причиня. Според скромните ми разсъждения. Един стартерен, с ток 5-600 ампера, няма да усети стоте ампера на кафемашината за една минута. Ако нещо му направи проблем, ще е фризерчето, което, обаче, никой не знае как ще се държи, като му се качи температурата, а си остане с конструкция като за минус двайсе