kemper-club forum

[АннаДим]

Здравейте,
Обмислям смяна на съединител и от сервиза ,който си избрах ми казаха, че за кемпери /Фиат Дукато/ съединителите са "усилени" и разбира се цената е почти двойна Някой да е попадал на такъв съединител?

[ogromnii]

ЪЪЪЪЪЪЪЪЪ???????????

И от къде точно го придобиват? Съединителджийте? За двойна цена може да ти монтират по-качествен съединител, ама не съм срещал в каталозите тунинг части за дукато.... Какво не му е наред на сегашния съединител?

[kacho]

За предишният модел (94-2002) има съединител на Sachs - води се Heavy Duty, по-скъп е, кой знае дали е по-добър от Ивековия...
Да кажат марката и парт-номера на това, което Ви предлагат като "усилен" и ще го проверим!

[kacho]

http://www.larkspeed.com/shopper/i/DT668TD1188/Fiat-Ducato-2-8-JTD-128-DriveTorque-Stage-2-Clutch-Kit#

Това изглежда добре и е доста евтино...

[АннаДим]

[АннаДим]

[АннаДим]

[ogromnii]

Да, трябвало е да изгасне, явно наистина е за смяна, макар че причината за приплъзване може да не е в износен а в например омаслен съединител. Дисекцията ще покаже.

[petar73s]

До колкото моята проста глава мисли, смятам че тунинг частите са олекотени. За усилен съединител и аз чувам за първи път ама си мисля че фирмата производител на кемпера се е съобразила с носимоспособността на буса и от това си мисля че съединителя трябва да отговаря на номера на вече монтирания. Друг е момента че ние сме по-изобретателни и смятаме че като мотора е добър може да осъществяваме всякакви новаторски идеи. Ама после

[petar73s]

И при смяна на типа на съединиля трябва да се съобрази с теглото на монтирания или после лагерчета, коляно вал дърпане на коси колко ще струва и тн.

[chicken]

Ма как сте се хванали за думата "усилен"
Принципно е абсолютно възможно да има друг съединител, който се монтира на кемперите. Все пак са едни постоянни тонажи. На моята кола мотора е същия, като на Королата, примерно, но съединителите нямат нищичко общо. Всъщност не, има разлии и в двигателите някакви, нищо, че всичко е D4D,това за съжаление, ама... Идеята е, че е съвсем естествено покрай предназначението на автомобила, да се променят някои неща от производителя. И да си е стандартно изпълнение.
Та какъв е проблема в каталога на съответната фирма за съединители, да са изредени Фиат Дукато, години, модификации и т.н. и нейде по колонката да има и Фиат Дукато-кемпер...

[Gunner]

Аз сменях съединител на Дукато 2,8 (Т230)преди 3 месеца. За моя, по каталог са два модела, единия за Закс, другия на Валео. На Закс не пасна, въпреки че отговаряше по парт номер. Трябваше да взема на Валео. Разликата е, че Валеото беше с една много яка шайба на притискателния диск, докато при Закса беше с една лека пластинка, която не позволяваше да се зацепи системата.

[АннаДим]

[loveforever]

Преди доста години сменяхме нашия съединител на кемпера. защото педала почти хлътна до край и преди съвсем да е станала на зле работата се хванахме с ремонта. По ред причини, основната от които липса на доверен сервиз се хванахме да го правихме почти сами - с помощ от приятели. С доста трудности в крайна сметка се справихме. но ...

На база нашия опит бих посъветвала да поверите кемпера на хора, които и друг път са правели точно такива ремонти. Трима от приятелите ни които се включиха са автомонтьори от години. Имат много познания и опит, но в сферата на леките коли и правени неща по бусове, но не точно такива. В конкретния случей с нашето Дукато- 2004г се оказа, че за сваляне на стария съединител е нужен специализиран инструмент, без който процедурата е невъзможна. С такъв инаструмент разполагат само в специалните сервизи. И понеже това го разбрахме когато кемпера беше доволно разчастен в събота следобяд нямаше никакъв начин да си набавим нужния инструмент. След сума мъчене и опити да се оправят нещата с подръчни средства се стигна до случайно счупване на парче от корпуса на скоростната кутия, благодарение на което се отвори достъп и се свали стария съединител. После сглобихме, залепихме отчупеното (което слава богу нищо не носи) и всичко си дойде на мястото. И до сега караме кемпра така, но мисля че не това е правилния начин. На база видяното и опита от тогава тогава мисля че, ако майстора не е компетентен точно в смяната на такъв съединител вероятността нещата да се случат като при нас е огромна. Затова съвета ми е да се насочите към сервиз който се занимава с точно с такива ремонти на точно такива бусове.
_________________
Магия в лилаво

[Veritas]

А за кой мотор става въпрос като кубатура и коя година Фиат,че ми стана интересно ?