kemper-club forum

[inj_p.petrov]

http://lex.bg/laws/ldoc/2135458818



Чл. 7. (1) (Доп. - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Българското национално свидетелство за управление на МПС се изработва във формат ID - 1 и е в съответствие с Приложение I от Директива 2006/126/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 20 декември 2006 г. относно свидетелства за управление на превозни средства (Директива 2006/126/ЕО), изменена с Директива 2011/94/ЕС на комисията от 28 ноември 2011 г. относно свидетелства за управление на превозни средства (ОВ, L 314/31 от 29 ноември 2011 г.) (Директива 2011/94/ЕО).
(2) Свидетелството за управление съдържа следните данни:
1. имена;
2. дата и място на раждане;
3. единен граждански номер (или личен номер на чужденец);
4. пол;
5. гражданство;
6. снимка на притежателя;
7. наименование на населеното място от постоянния адрес;
8. подпис на притежателя;
9. номер на свидетелството;
10. дата на издаване на свидетелството;
11. място на издаване на свидетелството;
12. орган, издал свидетелството;
13. дата на изтичане валидността на свидетелството;
14. категория или категории МПС, за които е валидно свидетелството ;
15. дата на придобиване на категорията или категориите МПС;
16. дата, до която е валидна категорията или категориите;
17. особени забележки (ограничителни условия за ползване на свидетелството);
18. (нова - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) отличителният знак на Република България, отпечатан в негатив в син правоъгълник и ограден с дванадесет жълти звезди.
(3) (Изм. - ДВ, бр. 90 от 2008 г., изм. - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Ограничителните условия за ползване на свидетелството по чл. 53, ал. 1, т. 11 ЗБЛД се изписват с кодове и имат следните значения:
01. Корекция и/или защита на зрението
01.01. Очила
01.02. Контактна/и леща/и
01.03. Защитно стъкло
01.04. Матова леща
01.05. Очна превръзка
01.06. Очила или контактни лещи
02. Слухов/комуникативен апарат
02.01. Слухов апарат за едното ухо
02.02. Слухов апарат за двете уши
03. Протеза/Коригиращ апарат за крайници
03.01. Протеза/Коригиращ апарат за горни крайници
03.02. Протеза/Коригиращ апарат за долни крайници
05. За ограничено ползване (задължително използване на допълнителен код при подлежащо на ограничения управление по медицински причини)
05.01. С ограничение за пътуване само през деня (например: един час след изгрев слънце и един час преди залез слънце)
05.02. С ограничение за пътуване само в радиус от ... км от местоживеенето на притежателя на свидетелството за управление на МПС или само в рамките на град/област...
05.03. Управление без пътници
05.04. С ограничение за пътуване със скорост, не по-голяма от ... км/час
05.05. С разрешение за управление на МПС само с придружител, притежаващ свидетелство за управление на МПС
05.06. Без ремарке
05.07. Без право на управление по магистрали
05.08. Без алкохол в кръвта
10. Модифицирана предавателна кутия
10.01. Ръчна предавателна кутия
10.02. Превозни средства без педал за съединителя (или ръчно задействан лост за категория А или А1)
10.03. Електронна предавателна кутия
10.04. Приспособен скоростен лост
10.05. Без вторична предавателна кутия
15. Модифициран съединител
15.01. Приспособен педал на съединителя
15.02. Ръчен съединител
15.03. Автоматичен съединител
15.04. Секциониране пред педала на съединителя/прегънат настрани/отделен педал на съединителя
20. Модифицирани спирачни системи
20.01. Приспособен спирачен педал
20.02. Удължен спирачен педал
20.03. Спирачен педал, приспособен за ляв крак
20.04. Вертикален спирачен педал
20.05. Наклонен спирачен педал
20.06. Ръчна (приспособена крачна) спирачка
20.07. Максимално използване на усилена крачна спирачка
20.08. Максимално използване на аварийна спирачка, вградена в крачната спирачка
20.09. Приспособена ръчна спирачка
20.10. Електрическа ръчна спирачка
20.11. (Приспособена) крачна ръчна спирачка
20.12. Секциониране пред спирачния педал/прегънат настрани/отделен спирачен педал
20.13. Спирачка, задействана с коляно
20.14. Електрическа крачна спирачка
25. Модифицирани ускорителни системи
25.01. Приспособен педал за подаване на газ
25.02. Вертикален педал за подаване на газ
25.03. Наклонен педал за подаване на газ
25.04. Лост за ръчно подаване на газ
25.05. Лост за подаване на газ с коляно
25.06. Сервопедал за подаване на газ (електронен, пневматичен и т.н.)
25.07. Педал за подаване на газ отляво на спирачния педал
25.08. Педал за подаване на газ отляво
25.09. Секциониране пред педала за подаване на газ/прегънат настрани/отделен педал за подаване на газ
30. Модифицирани комбинирани спирачни и ускорителни системи
30.01. Успоредни педали
30.02. Педали на едно и също (или почти на едно и също) равнище
30.03. Педал за подаване на газ и спирачка с плъзгач
30.04. Педал за подаване на газ и спирачка с плъзгач и коригиращ апарат
30.05. Прегънати настрани/отделени спирачен педал и педал за подаване на газ
30.06. Повдигнат под
30.07. Секциониране от страната на спирачния педал
30.08. Секциониране за протеза от страната на спирачния педал
30.09. Секциониране пред спирачния педал и педала за подаване на газ
30.10. Опора за крак/пета
30.11. Електрически спирачен и педал за подаване на газ
35. Модифицирано контролно табло (ключове за светлини, чистачки/устройство за пръскане на течност на предно стъкло, клаксон, мигачи и др.)
35.01. Контролни уреди, които се задействат без отрицателно влияние върху кормилното и общото управление
35.02. Контролни уреди, които се задействат без изпускане на волана и принадлежностите (бутон, вилка и др.)
35.03. Контролни уреди, които се задействат с лява ръка без изпускане на волана и принадлежностите (бутон, вилка и др.)
35.04. Контролни уреди, които се задействат с дясна ръка без изпускане на волана и принадлежностите (бутон, вилка и др.)
35.05. Контролни уреди, които се задействат без изпускане на волана и принадлежностите (бутон, вилка и др.) и комбинирани ускорителни и спирачни механизми
40. Модифицирано кормилно управление
40.01. Стандартно кормилно управление
40.02. Усилено кормилно управление
40.03. Кормилно управление със система за заден ход
40.04. Удължена кормилна колона
40.05. Приспособен волан (уширено и/или удебелено сечение на волана, намален диаметър на волана и др.)
40.06. Наклонен волан
40.07. Вертикален волан
40.08. Хоризонтален волан
40.09. Крачно управление
40.10. Алтернативно приспособено кормилно управление (ръчка и др.)
40.11. Топка на волана
40.12. Ръчна ортеза на волана
40.13. С коригираща шина
42. Модифицирани огледала за обратно виждане
42.01. Външно (ляво или) дясно огледало за обратно виждане
42.02. Външно огледало за обратно виждане върху предния калник
42.03. Допълнително вътрешно огледало за обратно виждане, позволяващо следене на пътното движение
42.04. Панорамно вътрешно огледало за обратно виждане
42.05. Огледало за мъртвата точка при обратно виждане
42.06. Електрическо/и външно/и огледало/а за обратно виждане
43. Модифицирана седалка на водача
43.01. Седалка на водача, осигуряваща добра видимост и разположена на нормално разстояние от волана и педалите
43.02. Седалка на водача, приспособена към формата на тялото
43.03. Седалка на водача със странични подпори за добра стабилност в седнало положение
43.04. Седалка на водача с подлакътник
43.05. Удължаване на хода на приплъзване на седалката на водача
43.06. Приспособяване на предпазните колани
43.07. Предпазни колани тип хомот
44. Модификации на мотоциклети (задължително използване на допълнителен код)
44.01. Единична спирачка
44.02. (Приспособена) ръчна спирачка (на предното колело)
44.03. (Приспособена) крачна спирачка (на задното колело)
44.04. (Приспособена) ръчка за подаване на газ
44.05. (Приспособена) ръчна скоростна кутия и ръчен съединител
44.06. (Приспособено/и) огледало/а за обратно виждане
44.07. (Приспособени) командни устройства (мигачи, стопове ...)
44.08. Височина на седалката, позволяваща на водача в седнало положение да стига до земята с двата крака едновременно
45. Само мотоциклет с кош
50. С ограничена правоспособност за управление на МПС на точно определено превозно средство/номер на шаси (идентификационен номер на превозното средство, ИНПС)
51. С ограничена правоспособност за управление на МПС на точно определено превозно средство/регистрационна табела (регистрационен номер на превозното средство, РНПС)
70. Подмяна на свидетелство за управление на МПС №..., издадено от ... (отличителен знак на ЕС/ООН в случай на трета страна)
71. Дубликат на свидетелство за управление на МПС № ..., издадено от ... (отличителен знак на ЕС/ООН в случай на трета страна)
72. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория А с работен обем на двигателя не повече от 125 куб. см и максимална мощност не повече от 11 кВ (A1)
73. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория B от типа на триколесно или четириколесно моторно превозно средство от подкатегория (В1)
74. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория С, чиято допустима максимална маса е не повече от 7500 кг (С1)
75. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория D с не повече от 16 места за сядане без мястото на водача (D1)
76. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория С, чиято допустима максимална маса не надвишава 7500 кг (С1), с ремарке, чиято допустима максимална маса надвишава 750 кг, при условие че допустимата максимална маса на състава не трябва да надвишава 12 000 кг и допустимата максимална маса на ремаркето не трябва да надвишава масата без товар на теглещото превозно средство (C1+E)
77. С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства от категория D с не повече от 16 места за сядане, без мястото на водача (D1), с ремарке, чиято допустима максимална маса надвишава 750 кг, при условие че: а) допустимата максимална маса на така образувания състав не надвишава 12 000 кг и че допустимата максимална маса на ремаркето не надвишава масата без товар на теглещото превозно средство; и б) ремаркето не се използва за превоз на пътници (D1+E)
78. Важи единствено за превозни средства без педал за съединителя (или ръчно задействан лост за категория А или А1)
79. (...) С ограничена правоспособност за управление на МПС на превозни средства, които отговарят на посочените в скоби спецификации в контекста на прилагането на чл. 10, параграф 1 от Директива 91/439/ЕИО на Съвета относно свидетелствата за управление на моторни превозни средства (публ., ОВ L 237 от 24 август 1991 г.)
90.01 : Наляво
90.02 : Надясно
90.03 : Ляво
90.04 : Дясно
90.05 : Ръка
90.06 : Крак
90.07 : Използваем
95. (изм. - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Водач на превозно средство, който притежава удостоверение за професионална компетентност, отговарящо на изискванията за квалификация на водача, предвидена с Директива 2003/59/ЕО до…[например: 95(01.01.12)]
96. (нов - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Водач на превозно средство, който притежава право да управлява състав от моторно превозно средство от категория В с ремарке с допустима максимална маса над 750 kg, когато допустимата максимална маса на състава надвишава 3500 kg, но не превишава 4250 kg.
100. Корекция на зрението и разрешен само за определено превозно средство (номер на шаси) - комбинация от ограничения 01 и 50
101. Корекция на зрението и разрешен само за определено превозно средство (регистрационна табела) - комбинация от ограничения 01 и 51
102. Разрешен за МПС от категория А с максимален обем на цилиндъра 350 куб. см до навършване на 21 години от водача
103. (нов - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Водач на превозно средство, който притежава право да управлява моторно превозно средство от категория D и право за управление на тролейбус.
(4) При наличие на ограничителни условия с кодове 50, 51, 70, 71, 100 и 101 в полето под категориите на гърба на свидетелството се вписва:
1. номерът на рамата на превозното средство или регистрационният номер на превозното средство, пригодено за управление от хора с физически недостатък;
2. номерът на рамата на превозното средство или номерът на подмененото чуждестранно свидетелство;
3. номерът на рамата на превозното средство или номерът на оригиналното свидетелство.
(5) (Изм. - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) При наличие на ограничителни условия с кодове 70, 78, 96 и 103 кодовете задължително се записват в колона 12 на гърба на свидетелството срещу съответната категория.
(6) (Нова - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Код 70 задължително се записва в колона 12 на гърба на свидетелството срещу съответната категория само за категории, които са придобити на база подмяна на чуждестранно свидетелство за управление на МПС.
(7) (Нова - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) При заключение от компетентните транспортни лекарски експертни комисии (ТОЛЕК и ТЦЛЕК) за водачи на МПС от категориите АМ, А1, А2, А, В и В1 да управляват МПС, които са приспособени според уврежданията им, това обстоятелство се отбелязва в свидетелството с код 50 или 51.

[Таня и Севдо]

Ограничителните условия за ползване на свидетелството по чл. 53, ал. 1, т. 11 ЗБЛД се изписват с кодове и имат следните значения:

96. (нов - ДВ, бр. 18 от 2013 г., в сила от 22.02.2013 г.) Водач на превозно средство, който притежава право да управлява състав от моторно превозно средство от категория В с ремарке с допустима максимална маса над 750 kg, когато допустимата максимална маса на състава надвишава 3500 kg, но не превишава 4250 kg

Това са ограничения и по добре да не ти е вписано в СУМПС.

[inj_p.petrov]

Специално това е възможността, която ти дава право да теглиш.

[MITKO70]

[BabyfaceBob]

Здравейте,
ще изпозлвам темата, за да попитам дали е задължително да имам курс по първоначална професионална компетентност към курс за C категория, за да мога да извадя СУМП с тази категория в КАТ?
Ако получа книжката си с C катег., но на 5-тата година от изтичане валидността на картата на водача ( въпросната проф.компетентност) не я подновя, това значи ли, че не мога да карам личния ми бус за лични цели?
Търсих в нета, но информацията е противоречива. Ще съм благодарен ако някой сподели личен опит.

[bmw_320d_150]

Професионалната компетентност е нужна само за започване на работа с С категория. За лични нужди не е необходима.

[kvp155]

Вече ми е ясно защо много хора спряха да пишат във форума. Нормално е като зададеш въпрос да ти отговорят до максимум две години, но за повече ми се струва неприемливо.

[chicken]

Начи, много нАучни труженици и фантасти ще ти обяснят, че времето не е нещо, нищо, че е най простото, което можеш да сложиш в някакви рамки, да го разбереш или да го използваш като довод. Това е нещо, което се разтегля, тече, върти, забавя, ускорява, връща, повод е за разговор, като няма друг повод и, най вече, зависи от качествата на джойнта. Мисля, че заради последното много хора спряха да пишат.

[kvp155]

Всъщност какво значение има колко хора са спрели да пишат, след като ти още не си. А и да използвам дума от речника на един колега, напълно самодостатъчен си си. Можеш сам да си задаваш въпроси и сам да има отговаряш. На мен лично ми е много забавно. Хора с толкова заряд, като теб не са много и трябва да се ценят.

[bmw_320d_150]

[chicken]

[kvp155]

[chicken]

Ако ше си говорим за сервизи, въпреки, че темата е административна, имам три студентски книжки, все за инджинер. Още от времето на дескриптивната геометрия, по която правех задачите на половината поток. А Аутокада беше екзотика под ДОС... Недовършени са, но общия брой семестри стига за един бакалавър Ама като знам какъв инджинер щях да стана и като знам какви станаха... Внимателно си избирам сервизите

[danbog]

[danbog]

Извинявам се за повторението, но в някой теми е възможно да се корегират постовете, въпреки съобщението на администратора. Е .... в тази се оказа че не може...
_________________
"Животът не се измерва с броя на вдишванията и издишванията, а с моментите, които спират дъхът ти!" - Пламен и Надя