kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Пуснато на: Пет Ное 15, 2019 1:47 pm Заглавие: Сервиз за окачване
Привет,
Оказа се почти непосилна задача да открие човек сервиз в София и околията (и не само), който да има 2-колонен подемник дето да може да вдигне бус 3т. 6м. Или не им се работи на крикове и канал, или е безмислено упражнението, не знам и аз какво да мисля вече. Venture Garage са единствените откликнали до тук, но и те са с 4-колонен подемник, та не знам колко ще могат да свършат работа. Имам траканици по предницата доволно - едното е от рейка 98%, която правих веднъж вече във Felix и още е гаранционна, другото е юнашко скърцане по дупките (уж от пружини, някои Renault Master-и така си скърцали викат), третото е силно притракване при пълен ляв на задна, според мен някакво коре.
Отделно помпи на съединител трябва да се проверят, защото е много твърд, педал да се свали и да се види за износени втулки, скоростния лост трудно вкарва 1-ва и 2-ра.
Има ли някой надежден, който да може да свърши работа? Цена не коментираме изобщо поради почти пълната липса на алтернативи, радиус да кажем до 150-200км от София е приемлив. Имам и един резервен вариант, но са сервиз, който са оплесквали други неща по бившия джип (окачването специално го можеха, макар да ми сменяха тампони на предна стабилизираща щанга 3 пъти за 5 години) и ми се ще да ги избегна. Да не говорим, че са на мега шибано място и последният път ме вързаха 2 седмици да ми стои колата при тях без да пипнат нищо по нея.
В Радиал на Ботевградско съм сменял съединител на моя кемпер и амортисьори на Алко-то. Кемпера е 6 метра и го покачиха на криковете без проблем.
Този им сервиз е оборудван, за да може да прави бусове.
Проблема не е в друго, а в окачването на Рено Мастер и производните му.
Трудоемко е за работа, а цената за труда все пак не може да е космическа.
Опитай при колегата Мечков в РеяМП. Обикновено е отзивчив да свърши работа. Друг вариант е да отидеш при оторизираните дилъри на Рено. _________________ "Където се мерят --- не си подавай...."
В Радиал на Ботевградско съм сменял съединител на моя кемпер и амортисьори на Алко-то. Кемпера е 6 метра и го покачиха на криковете без проблем.
Този им сервиз е оборудван, за да може да прави бусове.
Ти си един на милион дето е казал нещо добро за тоя сервиз Коя година си ги правил тези операции?
peterco написа:
Проблема не е в друго, а в окачването на Рено Мастер и производните му.
Трудоемко е за работа, а цената за труда все пак не може да е космическа.
Опитай при колегата Мечков в РеяМП. Обикновено е отзивчив да свърши работа. Друг вариант е да отидеш при оторизираните дилъри на Рено.
Единственият официален сервиз с добри отзиви (но много стари, нямам засега актуални) е в Пловдив. Дано не опирам чак до тях, че контролът ще е труден от разстояние.
Тия София Ауто не ги знам какви са били, ама явно не съществуват вече. В Алианс Ауто е имало много добър майстор, но той си е направил друг сервиз, който много хвалят - Авантайм-М. Няма подходящ подемник за бусове обаче, нито канал.
Не мога да разбера крик ли търсиш или сервиз да ти свърши работа.
Не в лошо да обясниш кемпер ли е бус ли е освен че е Рено и е 6 м.
Друго не се разбира. _________________ Ремонт на амонячни хладилници.
Не мога да разбера крик ли търсиш или сервиз да ти свърши работа.
Не в лошо да обясниш кемпер ли е бус ли е освен че е Рено и е 6 м.
Друго не се разбира.
Кастенваген 6м.
Сервиз търся, ако можех сам крикове да съм си купил вече
Сам... недей опитва. Ще ти трябват много яки скоби за пружини, голям чук, преса, мамата... нерви.... пак мамата... доста спрей за ръжда и все такива нежни моменти.
Та... Защо не пробваш при Алекс Девил?!? Кастен вагена си е обикновен бус, натоварен с мебели. Нищо нестандартно, когато се сравнят с кемпер. _________________ "Където се мерят --- не си подавай...."
Сам... недей опитва. Ще ти трябват много яки скоби за пружини, голям чук, преса, мамата... нерви.... пак мамата... доста спрей за ръжда и все такива нежни моменти.
Та... Защо не пробваш при Алекс Девил?!? Кастен вагена си е обикновен бус, натоварен с мебели. Нищо нестандартно, когато се сравнят с кемпер.
Същото като бус. Само дето буса е леко претоварен.
Да но е невъзможно да се вдигне на двуколонен крик.
Праговете няма да издържат. При мен се вдигат на 50 см. от земята и почва въргаляне. _________________ Ремонт на амонячни хладилници.
Сам... недей опитва. Ще ти трябват много яки скоби за пружини, голям чук, преса, мамата... нерви.... пак мамата... доста спрей за ръжда и все такива нежни моменти.
Та... Защо не пробваш при Алекс Девил?!? Кастен вагена си е обикновен бус, натоварен с мебели. Нищо нестандартно, когато се сравнят с кемпер.
Същото като бус. Само дето буса е леко претоварен.
Да но е невъзможно да се вдигне на двуколонен крик.
Праговете няма да издържат. При мен се вдигат на 50 см. от земята и почва въргаляне.
Моят за втори път е на 4 стойки в момента. Не вярвам да няма двуколонен подемник в България, който да не може да вдигне 3.5т.
Сам... недей опитва. Ще ти трябват много яки скоби за пружини, голям чук, преса, мамата... нерви.... пак мамата... доста спрей за ръжда и все такива нежни моменти.
Та... Защо не пробваш при Алекс Девил?!? Кастен вагена си е обикновен бус, натоварен с мебели. Нищо нестандартно, когато се сравнят с кемпер.
Същото като бус. Само дето буса е леко претоварен.
Да но е невъзможно да се вдигне на двуколонен крик.
Праговете няма да издържат. При мен се вдигат на 50 см. от земята и почва въргаляне.
Кой луд вдига бус на праговете _________________ "Където се мерят --- не си подавай...."
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2Следваща
Страница 1 от 2
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
Коя година си ги правил тези операции?
