kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10262 Местожителство: София
Пуснато на: Вто Ное 19, 2019 12:28 pm Заглавие:
Unimog, който превърнат в кемпер може да ви отведе на края на света
Търсите камион, с който да покорите и най-недостъпните кътчета на планетата? Австралийският производител EarthCruiser ще ви го предложи – на базата на Mercedes-Benz Unimog. Компанията използва шаситата на легендарния „товарач“ всъдеход за своите проекти на експедиционни автомобили повече от 65 години. Основните плюсове на високопроходимия камион са редукторните мостове, перманентното 4х4-задвижване и компактните размери, позволяващи лесно транспортиране в корабни контейнери.
Последното „отроче“ на EarthCruiser носи името Explorer XPR440 и „стъпва“ на Unimog U 430 с мощност 300 к.с. и 1200 Нм от 7,7-литров дизел. Стандартно кемперът е оборудван с отопляеми резервоари, два литиеви акумулатора, помпи и водоснабдителна инсталация. Резервоарите са монтирани върху рамата и поемат до 860 л вода и 800 л гориво – достатъчно за изминаването на 3500 км с едно зареждане. Към специалното оборудване на борда спадат още два хладилника с обем 212 и 68 л, 24-волтови електрически лебедки за тегло до 9 т отпред и отзад, пералня, климатик, микровълнова печка, 240-волтово барбекю, резачка за дърва и брадва. Машината е подходяща както за семейства с авантюристичен дух, така и за професионални изследователски екипи.
EarthCruiser Explorer XPR440 е проектиран като офроуд кемпер за петима души, а отзад е предвидена стойка за превозване на мотоциклет. В допълнение към стандартната телематика са добавени сателитно проследяване, както и пет външни камери, които записват на живо до 45 дена от вашето приключенско пътуване и дори ви позволяват да го излъчвате на живо.
Всеки кемпер се прави по поръчка – в зависимост от изискванията на клиента, камионът може да бъде подготвен както за арктически студ, така и за тропическа жега. В списъка с опции влизат гуми Run-flat, система за контрол на налягането на гумите, както и 4-точкова хидравлична система за повдигане на машината при нужда от смяна на гума. EarthCruiser Explorer XPR440 е дълъг 4,4 м, но има и по-къс вариант XPR3800 (3,8 м).
Unimog разполага с възможност за смяна на волана от лява на дясна дирекция и обратно за по-малко от 30 секунди. Трансмисията (по избор на клиента – ръчна или автоматична) с понижаващи предавки, както и блокажите на диференциалите, осигуряват невероятни офроуд способности. Цените на ултрапроходимия кемпер стартира от 1,2 млн. лева.
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10262 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Ное 24, 2019 11:26 am Заглавие:
Дам ...
Не е зле, но си мисля, че можеше да не е чак така ръбата
Цитат:
Tesla Cybertruck: като направен в час по трудово обучение
Премиерата на Cybertruck се състоя и цялото събитие бе съпроводено от част от холивудската история на фантастиката. Там бяха превозните средства от „Блейд рънър” и „Завръщане н бъдещето”, за да оправдаят този външен облик на това… превозно средство.
На практика се очакваше, че това ще е пикап, но той няма нищо общо с познатите ни форми на пикапа. Възможно е феновете на Tesla да ме порицаят (меко казано), но по-грозно творение по темата не съм виждал. Това със сигурност е теслата на Tesla, при това издялкана от възможно най-лошия дърводелец. Преди години в училище имаше предмет „Час по трудово обучение”. Е, нереализираните майстори бяха учители по този предмет. Може някой от тях да е в основата на това.
Вероятно на някой ще се стори интересен фактът, че купето е изработено от материали, използвани за Space X. То издържа за обстрел с 9-милиметрови куршуми, стъклата – Tesla Armor Glass – също са бронирани (но се счупиха по време на представянето). Здравината на тази конструкция бе демонстрирана с удари с чук на живо по вратата на возилото.
Интериорът е изпълнен в 3+3 конфигурация. Дължината на Cybertruck е 5885 мм, широчината 1905 мм, а височината 2027 мм. Товарният леген е с обем 2,8 куб. м. Той може да се трансформира дори в палатка. Пикапът може да тегли прикачен товар от 3,4 до 6,4 тона.
Статистиката? Не съм имал съмнения, че тя ще е впечатляваща. Още повече, че това подобие на подвижен ковчег взима спринта от 0 до 96 км/ч за 2,9 секунди, а четвърт миля за 10,8 секунди. Три ще са версиите на Cybertruck, като най-ефикасната ще предлага пробег от 800 км, докато базовият модел ще е с пробег около 400 км. Моделът ще се предлага с един, два или три мотора. Що касае офроуд качествата, то това творение ще може да върви извън пътя, тъй като е с просвет над 40 см, а ъглите на заход и отход са съответно 35и 28 градуса.
Базовата цена на Cybertruck ще започва от $39 900 за версията с един мотор и задно предаване. Топ версията с три мотора ще струва $69 900. Доставките на базовия модел ще започнат в края на 2021 г. Сега остава да видим какви ще са финансовите резултати на Tesla, защото Мъск има опита да маскира лоши тримесечия с подобни гръмки новини.
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
