kemper-club forum

[loveforever]

Добрата идея на Стамболийски - Това е първата българска община с безплатен градски транспорт

В град Стамболийски не търсят кондуктори, нито нови модерни решения за таксуване. Няма нужда – транспортът тук е безплатен за всеки, който се качи в автобусите. Кметът на града Георги Мараджиев дава икономическата логика на това решение: "Със средства от бюджета на общината купихме два нови автобуса – всеки по 105 000 лв. Точно толкова плащахме годишно на фирмата превозвач. От март 2019 г. автобусите стават актив на община Стамболийски. В бюджета има заложени и средства за работна заплата на двамата шофьори – по 1000 лева месечно, плюс 1000 лева за бензин, с който се покрива разстоянията не само вътре в град Стамболийски, но и до съседните села Йоаким Груево, Куртово Конаре, Ново село и Триводици."

Прекратяват първата обществена поръчка заради техническа грешка в документацията. Обявена е втора и тя се печели от българска фирма, която доставя автобусите от турски производител. В бюджета на общината не е заложен нито лев за ремонт и поддръжка на новите превозни средства, защото по договор те са в гаранция цели пет години. В Стамболийски разчитат да купят нови, защото тези вече ще са се изплатили.

На 7 март 2019 г. новите автобуси пристигат в града и започват работа – три пъти на ден – сутрин, обед и вечер - обхождат градските спирки и отиват до селата. Така община Стамболийски става първата в България, която направи обществения транспорт безплатен.
40 лева по-малко!
Днешният безплатен градски транспорт в Стамболийски има пилотен проект още от 2016 г., когато общината купува малък бус за трудноподвижните хора в града. Бусът е закупен по спечелен проект. По заявка превозното средство вози хората безплатно до болници, до магазин и навсякъде, където те имат нужда. Работата се върши от шофьор, назначен по проекта.



Сега, когато автобусите в Стамболийски вече са безплатни за всички, микробусът вози трудноподвижните хора до Пловдив просто за да се разходят или да отидат да решат здравни проблеми в по-големия град. Този проект помага за идеите при избора на новите турски автобуси. Те имат подвижни рампи за майки с детски колички и за трудноподвижните хора.

Впрочем сравнително късите разстояния в града и до съседните три села съвсем не са формирали евтина услуга преди 2018 г. Цената на билета в Стамболийски е била 1 лев, а извън града – 1.20 до 2 лв. в зависимост от разстоянието. Пресметнато иначе, всеки ползващ градския транспорт е трябвало да заделя от личния си бюджет по 40 лв. месечно само за да отиде на работа и да се върне вкъщи. За хората от село сумата е двойна. Тук не включваме разходите, които се правят в почивните дни. "Хората оцениха много добре чрез джоба си безплатния транспорт", заключава Мараджиев. Въпросът е дали общината ще може да си позволи да поддържа тази схема на всеки няколко години, което Стамболийски ще открие като пионер.

Поздрави от Виена
В края на 2018 г. реализацията на проекта за безплатен градски транспорт в Стамболийски и съседните села е оценена и в Европа от Института за иновации в политиката, Виена. Проектът е предложен заедно с още други шест инициативи за участие в конкурс "Иновации в политиката" и печели най-много точки, а след това се класира в първите десет, в конкуренция с още 600 други от 11 европейски страни.
Оценката е получена чрез анкета сред 1054 европейски граждани, избрани на случаен принцип. "Важно е и друго – заедно с колеги кметове на малки населени места от Германия и Ирландия ще търсим начини да внесем в европарламента предложение да бъде създадена специална програма за безплатен градски транспорт в малките общини на ЕС, има амбиции Георги Мараджиев. Тогава това, което работи добре у нас, ще заработи и в цялата Европейска общност."




източник
_________________
Магия в лилаво

[North wind]

Лятото /карайки случайно след него/ останах доста приятно изненадан и дълго се радвах, че това може да се случи и в България




_________________
Търсиш път! За какво ти е?

[nikolay77]

Лятото в Айвалък, беше пълно с такива. Щъкаха навсякъде до близките населени места.

[loveforever]

"Зелени шапки" в Бургас

Бургас е първият град у нас, в който поставиха "зелени шапки" за повече сянка на няколко автобусни спирки.

Поставянето на зеленина върху автобусните спирки е наложена практика в Европа, а в Бургас озеленителите на общината избраха да опитат да внедрят чуждия опит на определени места, където няма широколистни дървета.

"Наричаме ги шапки, защото са сложени на покривите. Може да се каже, за да топлят на спирките, но всъщност идеята е да охлаждат през лятото. Защото спирките са до оживени булеварди, където се образуват така наречените "топлинни острови". От общината заимствали опита за изграждането на мини-покривните градини от Дания и Холандия.



Според Мая Богомилова, началник на отдел "Озеленяване", Община Бургас тези растения са подходящи за директна слънчева светлина и за по-високата температура ,която е във височина.Те са сукулентни, не изискват много вода. Въпреки това ние сме им изградили поливна система,която автоматизирано ще ги поливаме всеки ден през летния сезон.
Много малко хора обаче забелязаха нововъведението. Към момента зелени шапки са поставени експериментално само на три спирки в Бургас. Решението дали ще бъдат озеленени козирките и на останалите ще стане ясно след края на зимата.

"За да видим все пак, защото това е нещо ново за нас.Всичко е така да се каже, по учебник. Искаме да видим все пак от опита как ще се държат растенията и тогава да започнем да озеленяваме и други спирки", обясни Богомилова.







Източник
_________________
Магия в лилаво

[Bobby175]

[loveforever]

Вече е по-лесено качването с велосипед на Витоша

След доста време най-накрая вече човек може лесно и удобно да се качи с велосипед на Витоша.



Първите багажници за велосипеди вече са монтирани на автобусите, които обслужват планина Витоша. Те се движат по линии 63 и 66, като всеки автобус може да превозва до 9 велосипеда. Ползите за софиянци и гостите на града са многобройни:

- Бърз, лесен и евтин транспорт на колела до планината;
- По-добра достъпност до трасетата за велоспортове - за разлика от лифта, автобусите минават в близост до тях;
- Намаляване на разходите за спорт - вместо с автомобил или скъп кабинков лифт, достъпът на планината с велосипед ще струва само 1,60 лв.;
- Стимулиране на използването на градски транспорт и намаляване на колите, хаоса, задръстванията и замърсяването в природния парк.
Решението идва след като Борис Бонев внесе доклад за поставянето на багажници за велосипеди на автобусите до планината. Най-накрая се решава този дългогодишен проблем и се подобрява достъпът до уникалната Витоша!




Източник
_________________
Магия в лилаво