kemper-club forum

[ibogdanov]

Привет,
Имам следната питанка -
Искам да зареждам двата акумулатора от соларната инсталация.
Каравания акумулатор е гелов 200 ампера часов, стартерния е 100 а/ч необслужваем.
Контролера на караваната може да го прави това упражнение само при подадени 220в. Искам да ползвам соларите и да си дозареждам и двата.
соларния контролер е Штека 20А.
Мернах преди време устройство което се монтираше след контролера и управляваще и двата акумулатора.
Моля, ако някой се сеща за такъв вариант да драсне два реда.

Благодаря

[Pol]

Не може ли да дръпнеж една доп жица от панелите и едно контролерче само за стартовия да монтираш. На туория не би трябвало да има проблем. АЗ бих го направил с превключвател - паралелно - единия - втория.

[ibogdanov]

Може, но двата панела са вързани като един и контролера е един...
Вариант е да разкача панелите, да оставя единия да зарежда караваната, другия стартовия и така да приключа сагата.

[Pol]

Направи разклонение преди контролера

[loveforever]

Струва ми се че цял панел за предния акумулатор е много. Все пак този кемпер пътува нали, а това в общи линии стига за да поддържа предния акумулатор с добър заряд.

Евентуално кофти положение може да стане зимата, когато кемпера дълго не се кара. Ние бяхме така години наред. Просто след като месец-два се случи кемпера да не е движил включвахме кабела на 220В и се компенсираше разряда. Преди 2-3 години за да ни е съвсем мързеливо Савич пусна едни кабели които постоянно да прехвърлят 0,10А от задния акумулатор към предния. Така се компенсира евентуалния му спад при дълго стоене на място, а Солара е вързан само към задния акумулатор.
_________________
Магия в лилаво

[ibogdanov]

[loveforever]

Не мога повече да помогна защото и аз не знам какво точно сложи Савич навремето. Не е някакъв специален уред. Нещо дребно е и го е заврял някъде отпред дето не се вижда. При нас само кабелите се виждат.
_________________
Магия в лилаво

[ibogdanov]

[gabroveca 2604]

Има контролери на Трума Дуо - Зареждат два акумулатора, като има настройки за кой колко процента да пуска контролера, вида на акумулатора. Купух такъв от Милен/муленцето. Питай го. Пък и други трябва да го знаят този контролер. Не е тМПТТ.
_________________
M&M - Мими и Милчо

[Венци-Малкия]

Разгледай релетата на Виктрон. И по специално Victron CYRIX-ct 120.
Цената му е около 100-тина лв.

[Emil Balin]

Аз съм с два солара и контролер,който зарежда двата акомулатора.Ако имаш нужда ще пратя инфо за контролера и откъде да го вземеш.

[ibogdanov]

[nikolay77]

Диод и две релета. Нормално отворено и нормално затворено. Събрани в една кутийка. При покой солара зарежда еднопосочно стартерния акумулатор със 0.4 v под напрежението на тяговите. При подаване на контакт, нормално отвореното реле се затваря и подава ток към нормално затвореното, което се отваря и разпада връзката. После си се зарежда от алтенатора. Цялата работа ми излезе около 30 лв. Даже волтметърче си сложих на кутийката да показва напрежението на стартовия по всяко едно време.

[loveforever]

[nikolay77]

Това е при заряд, докато изравни потенциала между двата. При разряд на тяговите, напрежението на стартовия си стои, колкото е зареден. Дори и при дълбок разряд на тяговите, пак може да запали. При движение, зарежда единствено стартовия.