kemper-club forum

[conev_d]

Здравейте, имам следното питане към хората с по-голям опит тук. В кемпера имам инсталиран комбиниран бойлер Truma Trumatic C за отопление и топла вода. Може ли този уред да се използва за отопление на жилищната част ако водата е източена? Понеже имам външен танк за вода и ако се наложи да го източа при отрицателни температури дали ще мога да използвам уреда само за отопление?

[disco дядо Петьо]

Максимум пет шест

минути.
Източник: Ицо майстора от Варна.

[ls1]

Имам спомен, но трябва да провериш, че ако има вариант на работа на 220 волта бойлерчето - не може да работи печката без вода. Ако няма - може. Но провери в ръководството, чел съм там.

Обаче и майсторите е хубаво да се слушат.
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[conev_d]

Не съм сигурен дали има нагревател на 220V, но по-скоро съм склонен да мисля, че няма. Ето така изглежда единственият превключвател, който е изкаран в купето.

[conev_d]

[img]https://drive.google.com/file/d/1dTCVH6kiGBbsFq2KVcIMg0k474whuKS0/view?usp=drivesdk

[/img]

[vasil7011]

Може не се притеснявай
Майстора от Варна лично съм говорил с него няма никакъв проблем да работи без вода,изпробвано
Моят е същия TRUMA3400 вертикален
Като взех кемпера не го проверих и се оказа спукан,пращах до Варна при Ицо да го прави.

[Trifonov]

Работи на отопление, без вода. Поне моя. Не съм го гледал точно кой модел е, но е със същото управление.
_________________
0888851346, trifonavatanas@gmail.com

[Тачи]

Здравейте колега conev_d,
При положение на превключателя "m" отоплението работи без да е необходима вода в системата, така както е описано на английски в схемата, която сте показали. При мен е същия превключвател и аз използвам тази опция през зимата често при кратки пътувания, за да не се налага после отново да източвам водата и да продухвам цялата система.

[conev_d]

Здравейте, възникна нов въпрос по време на експлоатацията на Truma Trumatic C. За първи път го използвам при зимни условия. На доста места, където спираме има електричество и при тези случаи за отопление използвам електрическа вентилаторна печка. Но вече на два пъти ми се случва при ниски температури през нощта автоматичния клапан на Truma Trumatic C да се отвори и да източи бойлера.
Та към въпроса - когато използвате електричество как предотвратявате автоматичното източване на бойлера при ниски температури? Кое според вас е по-удачно - да се остави отоплението на 1 или топлата вода на 40 градуса?

Благодаря за вниманието.

[loveforever]

Смисъла на клапана на бойлера е да източи водата, когато околната температура падне под 4 градуса. Това е така, защото в противен случей още малко студ и водата ще замръзне, ще се разшири и е много вероятно да повреди необратимо бойлера.

При ниски температури бойлера или трябва да е празен или се прави така, че да му е топло. Ние сме има случей при който бойлера беше загрят на максимум, но заради много студено течение му замръзна захранващата тръба. Това докато сме на ски и вътре в кемпера беше 20 градуса.

На въпроса :

[conev_d]

Благодаря за отговора. Честно казано не ми се вярва при включено отопление или бойлер температурата да падне дотолкова, че да се отвори предпазния клапан.

По-скоро ми беше интересно да разбера как постъпвате, когато имате налично ел. захранване?

[Gunner]

В повечето от зимните къмпинги, тока е или скъп или е поставен слаб предпазител, който пада, когато включих духалка например. Така парно или суха печка е най-добре.

[disco дядо Петьо]

При работещ котел,клапанът не трябва да изпусне. Подгряване на бутилките на газта и проблема е решен.
През зимата не разчитай на ток особено на къмпинги. То не че има такива в България де.

[Тонин]

Аз доколкото схванах , колегата не си ползва трюмата , когато има ток в къмпинг. По тоя начин отсега , където е трюмата е студен и водата пада, след като клапана сработи. При неработеща трюма, кое да му стопли там отсега, та да не падне клапана. Напълно нормално според мен. Просто трябва да си пали трюмата. Клапана сработва при 4 гр. Поне моя на толкова пада, пробвах го тоя месец .
_________________
Frankia I 700 2.8JTD

[conev_d]

Може би бях споменал по-рано, но кемпера го имам от лятото и сега го използвам за първи път при зимни условия. И ако лятото нещата са що годе ясни, то през зимата се оказва, че не е толкова лесно. Точно затова искам да се допитам до хора с опит, придобит през годините на експлоатация. А затова си имаме и много точна поговорка, а именно: "Не питай старило, а питай патило".

Колегата правилно ме е разбрал: при наличие на ел. захранване не виждам смисъл да използвам газовото отопление. Но това се оказва вярно само при температури над +4 градуса. В противен случай предпазния клапан сработва и източва бойлера. Съответно, за да не се случва това се чудех кое ли е по-доброто решение: да оставя отоплението на минимум (степен 1) или топла вода на 40 градуса. Но възниква и друг въпрос: ако жилищната част я отоплям през нощта със ел. печка а газовото отопление го оставя на 1 (с цел да не се отваря предпазния клапан), то дали ще се включи изобщо, след като в жилищната част има температурен датчик свързан към газовото отопление?

Днес възникна и друг въпрос, наложен от моментната ситуация, а именно: при движение заваля силен сняг и температурата падна до -5 градуса. Газовия бойлер при мен се намира в гаража, в най-задната част на кемпера. При движение съм убеден, че температурата там доста бързо ще се изравни с тази отвън. Това означава ли, че трябва да се мисли и за подгряване на бойлера и в движение?

Ще ми бъде интересно да разбера вашите мисли в тази посока и до какви решения сте стигнали.

Благодаря.