kemper-club forum

[loveforever]

Мерси, Младене!
Интересно ми е да видя новия кемпер
С много радост да го ползвате и само хубави изживявания да имете с него!

Аз още същия ден подадох документите и в ИААА. На бележката пише, че законовия срок е 10 дни, но жената на гишето предупреди, че се чакало двойно. Така че съм се подготвила психически да чакам месец . Нали трябва да се уча на търпение ...
_________________
Магия в лилаво

[mlajo]

Ще се чуеме и ще ти кажа какво да направиш.
_________________
Спорта е вреден и опасен а работата-смъртоносна!

[loveforever]

Напоследък продължавам с ученето на търпение. 10 дни е законоустановения срок в който ИААА трябва да издаде документ за промяната в конструкцията на МПС-то, но ... те не си го спазват. Имало много подадени заявления, били малко хора отпускарски сезон и т.н. Още при подаването си казаха, че ще се забавят. Аз си чакам чинно, а Жоро като някакъв тотатен невярващ на всички тези неще мине с ене мине и казва, а дали не е добре да проверш дали все пак не са го направили по-рано. Казвам аз, че и без да проверявам, то щом го издадат ще ми пратят мейл. На няколко пъти ми казаха при подаването, че няма никакъв смисъл да им се обаждам или да ходя защото щом излезнело решението веднага автоматично пращали уведомление на мейла. И така вчера за пореден ден аз си преглеждам мейла ( в 11,50ч както установих после) и нищо. След това се чуваме с Жоро по разни други въпроси и по едно време става дума и за ИААА. Казвам аз че и днес няма нищо, той си пее неговата и на мен лекичкоо ми прелива. За да се отърва от натрупания негативизъм решавам да се обадя на ИААА с питане и се надявам с това поне за няколко дни да настане спокойствие.
Звъня, вдига ми любезен женски глас което много ме изненада предвид настроението което долових от скужителите в агенцията при подаването и пита какво ще желая. Казвам аз на две натри какви са ми терзания и когато си давам входящия номер отсрешната страна изчуруликва - Документа ви е готов. Трябва да сте получили мейл за това. Казвам ,че мейл нямам, но все пак съм много благодарня, а жената допълва мейлът е изпратен днес в 11,53ч.

Паля подметките и отлитам към ИААА. Хич и няма да чакам до следващия работен ден. Не че има нещо спешно, но голям мерак е да си взема поредния документ.



Вече на дневен ред идва ходенето в КАТ за смяна на талона. Май ще е голямо чакане там, но колкото толкова.

Иначе буса става все по-добре, макар и още да има доста неща за довършване. Банята и сепарето са почти готови, на кухнята и остава един шкаф и трябва да се довършат нещата в багажното за да може да се монтира окончателно леглото. Има разни други неща за работа отвън, но като цяло не е толкова много.













Надявам се да не отнеме много време завършването, но все повече се доближаваме към финала.
_________________
Магия в лилаво

[loveforever]

Продължаваме с довършителните дейности по бус-а, но не мога да не отбележа поредната важна стъпка.



Нямаше нищо сложно или страшно, по-скоро бих нарекла минаването през КАТ едно досадно и отгчително чакане за което не забелязах да има каквато и да било причина. Служителите, основно се размотават защото хич и не им се работи а хората мълчаливо чакат защото не искат някой да им създаде проблем. След тази доста важна стъпка се надявам и останалото да успеем да го приключим в скоро време.

От доста време го бутаме този проект и се появи един интересен казус във връзка с ГТП-то, който честно казано не избистрихме, но пък успяхме да минем помежду капките. Ще спомена за това защото може да наведе на размисъл или пък да е от полза на някой друг който стигне до подобна ситуация. Та понеже на практика техническия преглед ни е изтекъл от преди почти година и сега когато трябваше да поразходм буса до КАТ логично трябваше да минем нов но ... по документи сме товарни демек с преграда, а на практика сме с променена конструкция и преграда няма. Аз бях решила да дадем едни пари "на вятъра" за преглед преди КАТ и после пак за такъв с новия талон се оказа, че тая работа без нарушение няма как да стане. Предвид факта и че това трябваше да го правим в неделя и ... Жоро рече че на свой риск това ще го попуснем и ще идем до КАТ без ГТП пък ако ни спрат ще си платим глобата, която е колкото прегледа, а за ГО-то ... . Така и направихме, слава богу без проблеми.

Иначе, ако човек иска да не нарушава разпоредбите следва да си качи МПС-то на репатрак, да си го закара така до КАТ, да мине през каналите за сверка на номерата и след което като вземе новия талон пак с репатрака до пункта за ГТП.
_________________
Магия в лилаво

[mr_petroff]

Много добре е станал , браво . Каква е цената

[loveforever]

[miteo]

Прекрасен проект, нека ви носи още толкова емоции, които сте имали с алковена.
Един въпрос - защо точно на този модел печка за отопление се спряхте? Не е ли по-удачна за каравана, с оглед мястото там и факта, че винаги е под някой гардероб. Интересно ще е зимно време докато ползвате мивката тя да ви пече изпод носа.

[loveforever]

Благодаря за пожеланото! Дано!

За печката - такава имахме в кемпера, но малко по-стария модел и за 15 години ползване нито веднъж не ни издъни, а същевременно топли много добре. При тези печки ми харесва възможността да можеш да я ползваш и без ток. Ако си някъде зимата и акумулатора те предаде това на печката не и влияе. Може да работи и без обдухване. Нашата в кемпера по-голямата част от времето я ползвахме без обдухване.
Лично аз не харесвам комбинираните уреди печка+бойлер в едно ( Truma Combi ) . Когато работят и всичко е наред добре, но появи ли се проблем - едновременно оставаш и без отопление и без топла вода. Освен това са много по-капризни и за монтаж и за ползване. Трябва да им е осигурено повече празно място, че иначе прегрява някаква платка и дефектира, а после ремонта е твърде солен. Има и други специфики Достатъчно хора познавам, които са имали проблеми с подобно изделие за да не искам да си го сложа в кемпера. Не че тази печка и бойлера, не може да създадат проблем, но ги намирам много по-ремонтопригодни и оправими за по-малко пари.

За топлината - не ми пречи да е под мивката. До сега под мивката ми беше готварската фурна и топлото там го понасям съвсем нормално. В стария кемпер печката наистина беше под гардероба и като съм премръзнала буквално се настанявах отгоре и, което сега малко ще ми липсва, но няма пълно щастие.

Не зная дали съм споменавала преди, но мислейки какво и как би било най-добре да сложим в кемпера сме се водили максимално от идеята да сме минимално зависими от тока. Повечето хора избират варианти, които доста зависят от него с консуматори изискващи повече ток и после влизат в схема за набавянето му. Ние обратно - нужното потребление на ток да е минимално пък ако го имаме в излишък не пречи да не си включваме каквото ни хрумне.
_________________
Магия в лилаво

[miteo]

Благодаря за споделеното, доста е изчерпателно. Ползвал съм такъв тип /и по-стар модел от този, както и по-нов/, та плюса да работят без нужда от ток е безспорен в доста случаи, макар че в доста ситуации обдухването на целия кемпер/каравана допринася именно за комфорта навсякъде. Иначе в момента ние ползваме TrumaCombi4 - и за 4 години вече не сме имали никакви проблеми, а екстрите на управлението са доста. Това последното го споделям измеждудругото, при вас мача с отоплението и не само, е приключил, но пък имате опция за ъпгрейд по всяко време.

[loveforever]

Супер е че не сте имали никакви проблеми с комбито и дано така и да си останат нещата. Пожелавам ви никога и за дребно нещо да не опирате до ремонт и само хубави емоции да имате с Комбито!

Иначе, особено при новите модели безспорно "екстрите на управлението са доста" . Като стана на въпрос за това се замислих и наистина за немалко хора това е значим фактор, но при мен е толкова неглижиран, че даже не му отдавам значение. Проблема разбира се е само в "моят телевизор" . Предпочитам по-простичките неща, дотолкова че понякога направо е комично.
_________________
Магия в лилаво

[loveforever]

Не зная дали успях да се понауча на търпение, но дългото чакана в крайна сметка бе възнаградено и най-сетне през изминалия уикеннд успяхме да направим както се казва "сефтето" на такадългоочаквания кастен. Беше чудесно изживяване. От една страна заради хубавата придобивка, от друга заради сбъднатата мечта. Има още някои неща за довършване, но кемпера вече е в полваем вид и вече започвам да му мисля къде да го водим или по-точно той да ни води. И накрая с огромна благодарност и удовлетворение към майстора за всичко, което направи, за това че понесе всичките ми капризи и желания, че изтърпя нетърпението ми и всичките ми странности слагам наколко снимки за завършения проект.


















_________________
Магия в лилаво

[loveforever]

_________________
Магия в лилаво

[loveforever]

От известно време се каня да дам малко впечатления от новия кемпер, но все времето ми бяга.
- Първото, което мога да споделя е че има голяма разлика между нов и стар хладилник. В смисъл че по-новия на принципно ниво работи по-добре - охлажда по-бързо, поддържа по-добре температурата, автоматичния режим и отделната камера са голяма екстра.
- За вътрешното пространство - много удобно е когато всичко е организирано според нуждите и вкуса на ползувателя. Усеща се притеснение само при разминаване в средната част. От там нататък не ни теснее. Компактно и удобно е, като подчертавам, че е само за двама. Предното сепаре е много по-удобно и по-голямо от това, което имахме в стария кемпер. Хубаво е че има повече пространство във височина над спалнята.
- Харесва ми да имам голям резервоар за вода. Изкарахме си спокойно 10 дни на диво. С малко икономия може и повече. Голяма екстра ми е втората чешма - за питейната вода. Писнало ми беше преди все да подлизва гюмчето.
- Има достатъчно шкафчета - събрах си всичкия багаж, че остана и за още. Много удобно е в долната част, че шкафовете са като чекмеджета. Много по-лесно се ползват а и побират повече неща.
- Банята е удобна и достатъчна на размер.
- Не бяхме на много голяма жега (до към 35 градуса) - вътре държи температура като навън - не повече, при това като сме спрели само на слънце. Вечер оставяхме само един люк отворен че иначе - студ. Надявам се и зимата да е добре.
- Като пътуване - усеща се по-добре от алковена - много по-малко се клати, няма лашкане, по-безшумен е, може спокойно да се кара със 130км/ч без да ми предизвиква дискомфорт. При алковена това усещане ми беше до към 90-100км/ч. По-иконимичен е спрямо алковена.
- много се радвам на предните щори - бързо лесно и удобно отваряне и затваряне. Голям кеф. Преди ми беше втръснало да лепя изолация или да окачам завеската.
- Като негативи - Жоро не харесва, че двигателната спирачка е много по-слаба от на стария, по-трудно завива и не е така маневрен като алковена, по-нисък е и много трябва да се внимава особено за степенката.

С две думи - доволни сме от резултата.

_________________
Магия в лилаво

[chicken]

Зимата няма да минете само със щорите в кабината. Нищо, че е новото двойно плисе. Нали?
Колко тежи това? Какво премериха на технотеста? Извинявай, ако си писала някъде, тази част, документалната не я четох
За сепарето... Как ще е по-голямо от стария кемпер? Изглежда за трима, двама от които ще се ритат. Или друго, според зависи
На тази височина варианта с двоен под без багажника с поръчков резервоар за мръсна вода под него, на топло не ви ли допадна? Както киснете по зимните планини... Изравнява се целия под с кабината, става по-топло на краката... Има мазе за дреболии, чехли...

[loveforever]

За зимата съм си запазила въшнната изолация от стария кемпер, която мисля да ползвам с малко модификация.

На технотеста ни измериха 2940кг. Писаха ни 3020, че имало още неща да слагаме, защото отидохме без тента, матрак и врата на банята.

Сепарето като габарит не знам дали идва по-голямо от това на стария, но е много по-удобно и широко за ползване, като подчертавам, че е за ползване от двама. В стария масата беше колкото тази без уширението от долу. Имаше 4 седящи места, но всеки седнал седи малко като наказан заради правите облегалки и дори и за двама не беше много удобно. Тук седенето на обърнатите седалки е много по-комфортно. При нужда и дръпване на масата напред има още едно място на диванчето, а може да се ползва и столче на пътеката, но това са варианти ако каним някой на гости.

Гледах го варианта с двойния под, но нещо не ме грабна. Предпочетох голямо отпляемо багажно отзад в което при нужда да можем да си вкарваме и велосипеда, а и Жоро не е нисък и така има повече разстояние до тавана. Освен това при всички уреди които искам двойния под би изял разстояние, което иначе ми трябва.
_________________
Магия в лилаво