kemper-club forum

[ls1]

Предполагам си бързал твърде много за да не копираш текста от закона тук.
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[orlinsm]

Митко, не отричам, че има кофти шофьори, състезателчета и т.н. Има ги и при тях е въпрос на култура и много често на ЕГН. Те са много опасни за движението и за тях трябват много сурови наказания. Имам идея как се манипулират статистиките на КАТ и на МВР въобще.
По моя преценка причините за "войната по пътищата" са следнте, степенувам ги по важност:
1. Алкохол
2. Необезопасени пътища - тука включвам липсата на осветление в градовете и селата, грешна или липса на сигнализация, дупки, локви лед, еластични огради, недобре проектирани пътища и т.н.
3. Култура и умения на шофьорите
4. Техническо състояние на автомобилите

[orlinsm]

[loveforever]

[orlinsm]

Съгласен - тя включва в себе си т.1 и т.4

[ls1]

[orlinsm]

ls1 - Отговарям ти за последно по тази тема, защото започна с лични нападки, което мисля, че не трябва да се прави по форумите - но тук модераторите да решат.

[orlinsm]

ПП. Карал съм като твоя мерцедес (ако не се лъжа), във варианта бордови камион в продължение на около година по маршрута София-Монтана през петрохан. Много често съм бил натоварен на максимума на позволеното. Искам да ти кажа, че определено може да се движи с повече от 50-60 км/ч. Съветът ми е да прегледаш техническото състояние на твоя.

До колкото разбрах си от Варна - аз тази седмица (до петък) съм във Варна. Искам да ти предложа да пием по бира за да ме видиш, че не съм лош човек

[ls1]

Айде нема нужда.
_________________
Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80

[ogromnii]

досега коментирах каращите прекалено бавно, защото смятам че значително увеличават риска от катастрофа.
по повод движението по южния път за морето (както и по много други) - в закона е казано (цитирам по памет) - забранено е изпреварването на колона от автомобили, освен в случайте когато водача е сигурен че може безопасно да изпревари цялата колона т.е. това да изпреварваш докато се появи някой отсреща и да се "вклиниш" в дясно е ЗАБРАНЕНО освен че е неприятно. и аз естествено пускам бързащите, няма да се блъскам с тях.
също така закона казва и че (пак по памет) изпреварвания автомобил няма право да ускорява или да прави други маневри, които възпрепятстват изпреварването
т.е. смисъла на закона е да направи шосетата използваеми безопасно за всички, независимо дали ни е приятно или не каруците, уаз-ките, газ-ките и другите соц и предсоц спомени са част от бита ни.
и затова закона санкционира тези които пречат на огромното мнозинство да използват пътищата нормално - забележете, освен на магистрала няма ограничение за минимална скорост, ако караш бавно по спокоен междуселски път - карай си, но ако зад теб се проточи безконечна опашка - отбии "при първа възможност", т.е. не в храстите а където е удачно, пусни другите да пътуват и продължи
ние сме обикновени ползватели а не съдници, катаджиите решават кой е прав и кой не , друг куриоз за който се сещам е масовото каране с включени фарове за мъгла или така наречените "халогени". закона е съвсем ясен по въпроса - ползването им е позволено когато видимостта е ограничена - мъгла, силен дъжд или обилен снеговалеж. използват се със включени габаритни светлини - тоест няма случай когато е позволено да се използват къси и халогени заедно. не съм чул родните катаджии да са глобили някого за "неправилно използване на светлини", но това също е въпрос на култура. как аз да виждам пътя като срещу мен се блещят 4 фара вместо 2? е аз лично в такива моменти си карам на дълги за радост на "гъзаря" отсреща (ако няма и други коли естествено)
и последно искам да кажа на марти че колкото пъти съм пътувал по южния път за морето в колона скоростта е била около 80 в най-добрия случай и не смятам, че е проблемно висока за когото и да било.

[Chilio]

[orlinsm]

За светлините е също друга болна тема. На мен лично ми пречат и задните и предните светлини за мъгла. Но повече каточели задните - заслепяват ме и ми разказват играта направо. Предните пък на голяма част от колите не са регулирани - иначе не би трябвало да пречат.
На такива които си включват задни светлини за мъгла им присветквам с дългите - много от тях се чудят защо -като ги изпреваря им подавам сигнал с включване и изключване на моите задни светлини за мъгла. Една част се усещат и гасаят.
На мен в Австрия ми се е случвало да карам в една мъгла по магисталата, при влизане в тунел мъглата изчезва, но аз съответно не си загасих светлините за мъгла защото очаквах като изляза от тунела пак да се появи - е направиха ме луд с присветкване отзад австийците, изключих ги и като излязохме пак в мългата ги включих. Верно, че там са едни дълги тунели. Прави са според мене.
Освен неправилното използване на допълнителните фарове, на много коли не са им регулирани правилно късите светлини.

Друг голям проблем според мен са допълнително монтираните ксенонови светлини! При фарове които не са предвидени за такива светлини се получава голямо разсейване на светлината и дори на къси заслепяват насрешните и тези които са пред колата. Освен всичко друго обикновено не осветяват по - добре от оригиналните. Мисля си че ги монтират само от келешлък.

Оригиналните ксенонови светлини са със специална оптика, със система за почистване на фаровете (за да се намали разсейването) и с автоматично регулиране на височината на светене, също са и с по ниска светлинна температура. Те никога не заслепяват.
И в предишната ми кола и в сегашната съм с оригинални ксенонови светлини и знам как светят. Имам приятел с допълнително монтирани скъпи ксенони - светят много зле - мисля, че по зле от оригиналните халогенни.

Друг проблем са колите внесени от Англия - техните къси светлини са с различна настройка заради обратното движение и съответно заслепяват насрещните. Четох в книжаката на предишната ми кола, че има специални лепенки които се продават (индивидуални за всеки модел) които се лепят на стандартните фарове когато колата се кара в държава с обратно движение на това за което е проектирана колата. За ксеноновите се ходи в сервиз. Май никой не си прави труда да го прави!
Личното ми мнение е, че трябва да забранят регистрацията на коли с десен волан в БГ, защото създават затруднения и са опасни за движението.
Четох някъде, че има инициатива в ЕС, да се забранят и прекаленно мощните диодни стоп светлини, пак заради заслепяването на движещите се отзад. Специално на мен най - кофти са АУДИ А8 с диодни стопове - адски много заслепяват.
Тези проблеми за мен са много сериозни защото по-голямата част от пътуванията са ми в тъмната част на денонощието.

[BOBI_27M]

ако не е тайна в коя европейска държава са забранени колите с десен волан,че нещо не се сещам!?!

[orlinsm]

Не знам. Изказах лично мнение:

[mashbob]

Имам желание да ви спомена един друг момент, който е много дразнещ.

Излизаш от бензиностанция да речем, и влизаш в магистрала. Даваш ляв мигач и почваш бавно да ускоряваш в лентата отстрани. Хубаво, но по някое време все пак трябва да свиеш наляво и да влезеш в нормалната лента за движение.

И ето сега, кемпера и без това не може да се движи със 120, а ти трябва да се намърдаш в ляво. Сещате ли се какво се получава. Гледаш в огледалото, виждаш една кола , караща в дясната лента - тази в която трябва де наместиш. Гледа те, че искаш да се престроиш и не отстъпва път, а нищо не му пречи на празен път да чукне в ляво. Ако ли пък все пак го засечеш, свиркане, мигани и псувни. Обезумявам от такива "колеги". В други страни, така се престрояват, че да те пуснат да влезеш без да биеш спирачки или да чакаш - това може да доведе до неприятни инциденти. В Словения веднъж бяхме спрели в аварийното платно. Тръгваме и ускоряваме. Трафикът обаче сериозен, и всички се движат минимум със 120. Със около 100 км/ч пускам ляв мигач и тия отзад щяха да се изпопребият за да отбият в тяпното ляво и да ме пуснат. Та така.