kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Не занм каква е колата, но в повече случаи получаваш 12v към караваната през буксата, като включиш фаровете за мъгла.
Да ама така трябва да караш само на фарове+халогени и мъглата,което за полицаите си е добър улов
Е да де. Затова съм пуснал постоянен плюс към въпросното краче. Беше просто пояснение. Друг е въпроса, че като закачих едно купешко ремарке от практикер, като ходих за гроздето и отзад на ремаркето постоянно светеше задния фар за мъгла, та разглобявах стоптялото и свалих крушката . _________________ M&M - Мими и Милчо
Регистриран на: 24 Яну 2012 Мнения: 211 Местожителство: B.G. София
Пуснато на: Чет Мар 22, 2012 11:48 pm Заглавие:
Така...
Въпросът за караваната вече не стои на дневен ред. Купих я...
Утре ще тествам дали евентуално нещо няма да светне в нея или пък още по-добре да вземе да охлажда, ако пусна въпросния допълнителен габарит. Дано!
Като ми гледате палатката от аватара ,не ме взимате на сериозно
С риск да стана досаден:
1. Не се опитвай да си връзваш габарити към караванната част- караваната е нова ,инсталацията и си е наред ,направена е както си трябва. Автомобилният акумулатор е да върши автомобилните си неща- палене на двигател и светлини на състава превозни средства !Всяка друга консумация е предпоставка за проблеми. Кемперите всичките са с по 2 минимум акумулатора !
2. За вътрешното осветление ,помпите и хладилника си купи и монтирай втори акумулатор.
3. За зареждането на този ,втория акумулатор ползвай солар или някой ел.техник да ти монтира джаджа след алтернатора ,която да дели тока към двата акумулатора- това при мене го направи Савич. Така докато караш алтернатора зарежда и двата.
4.Честито за караваната ,навремето ме беше яд ,че не е моя.Да я ползваш със здраве!
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Мар 23, 2012 12:12 pm Заглавие:
petrovkiril написа:
Така...
Въпросът за караваната вече не стои на дневен ред. Купих я...
Утре ще тествам дали евентуално нещо няма да светне в нея или пък още по-добре да вземе да охлажда, ако пусна въпросния допълнителен габарит. Дано!
Честито! С много здраве и късмет да я ползвате!
Още един глас от мен в подкрепа на това да не се ползва автомобилния акумулатор за караванните нужди. Доколкото помня в обявата за казваше че има солар - така че един акумулатор в караванната част и хладилника на газ по време на път ако е нужно. _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 09 Фев 2010 Мнения: 645 Местожителство: BG- Sofia
Пуснато на: Пет Мар 23, 2012 5:44 pm Заглавие:
Честито,много без-аварийни километри. Наблюдавах тази каравана колко време ще и трябва да се продаде - поуката за мен беше следната
1)Хубавата стока намира собственика си по-лесно от евтината .
2)Имаш солар използвай го по предназначение
3)Не бъзикай инсталацията за да ти важи точка 1 :wink:
Регистриран на: 24 Яну 2012 Мнения: 211 Местожителство: B.G. София
Пуснато на: Пон Мар 26, 2012 10:04 pm Заглавие:
Здравейте! Благодаря за поздравите свързани с покупката, както и за съветите по повод теглича!
Само ще вметна, че караваната наистина си има соларен панел, който е свързан чрез контролер към малък мотоциклетен акумулатор (9А мисля) и от там с водната помпа и диодно осветление. Чудесно попадение, наистина, защото по този начин нуждата от вода и светлина са обезпечени. Не знам повече за параметрите на солара, но от размерите му съдя, че за повече не би бил достатъчен.
Колкото до въпроса ми за хладилника на 12В., питането ми беше само за моментите, в които сме в движение, защото газ по време на движение за мен не е решение, още повече, че караваната е с 13 пинов куплунг, в който си има краче отредено за хладилника...За съжаление астрата ми е с 7, така че ползвам преходник. По начина, по който са свързани крачетата в момента на номер 2 (54) при включване на светлина за мъгла си се включва тя(отзад вляво) и нищо повече. Имам ел. схема на караваната, така че при малко повече свободно време ще направя необходимото по време на движение 12В. да стигат до хладилника. Консумацията му на 12В е 120вата - нещо като фарове, не би било проблем за алтернатора и ако се направи да работи само на контакт не бих имал възможността да го забравя и да остана без акумулатор...
Абе това на гадамер ли беше караваната? Какво стана с тея хора, като си спомням какъв мерак голям имаха... _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Кире, аз на караваната имах 80 амперчаса акумулатор. На връщане от Виена носех бая наизядена храна и реших да карам с включен хладилник на 12 в. От Кечкемет до София съм карал 7-8 часа с почивки до 2 часа общо. През това време хладилника си е работел на 12 в - не ми пречи.Смятай че моя алтернатор зарежда с почти 30 ампера на час, карам на светнати фарове, деля заряд към автомобилен акумулатор и караванен акумулатор, а хладилника черпи само от караванния. При пристиганито си в София в 80 Ач немски нов специално за кемпери акумулатор имаше толкова ток ,колкото да светне 1( един) диод от тия на лентите, за втория нямаше ток. Добре ,че автомобилния акумулатор си беше зареден. Та помисли ако тоя ток трябва да го ползваш да завъртиш стартера на колата ,да речем....
Излиза ,че един 60 литров хладилник е изял 80 Ач за 10 часа + е изял и подавания му ток от колата + яденето вътре беше топло и почнало да намирисва......
Регистриран на: 25 Май 2009 Мнения: 935 Местожителство: Благоевград/Дупница
Пуснато на: Вто Мар 27, 2012 8:53 am Заглавие:
Владо,според мен си имал ел.проблем,аз до Италия и обратно в движение само на 12в не съм имал никакви проблеми.Само че за хладилника,осветлението и зареждането на КА имах 3 отделни кръга с релета и бутони за пускането на всеки кръг в колата на таблото...Е все пак е Субару
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3Следваща
Страница 2 от 3
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети