kemper-club forum

[xzaqwe]

Здравейте ,започнах дълго очаквания ремонт-преустройство на на караваната закупена през зимния период .Общо взето установих по какъв начин да реставрирам направени от производителя елементи . Но стигайки до пода се хвърлих в размисли ,по точно как да го изградя ?Оригинално и направен от две МДФ плоскости по 3мм . и между тях 4см .
пяна .Пода е 3м. но 2м. явно е гонено максимално лек варят .
Малко ми е трудно да възстановя този вариант а и ми се вижда доста слабо . Даите съвет ако някой се е сблъскал с този проблем .

[dankov64]

Както оригинала, фибран и от двете страни залепен 3мм. шперплат, и по добро от оригинала бих го покрил с фибростъкло или там как се казва фибри със епоксидна смола.
Гаранция че е по здраво от 16мм. шперплат.
Шлаифаш и спестяваш и от балатум

[mulenceto]

[tushan]

Миналата година смених пода на моята каравана защото беше много зле.Използвах шперплат от дъното на жп.вагон-подарък от приятел.Дебелината му е 35 мм.Изрязах три плоскости 1х2 метра.Смених първо отзад под кревата,след това отпред под малкия креват и накрая в средата като предварително изрязах отворите за калниците.Тоя ред на смяна на пода се наложи защото в средата имам мокро помещение и гардероб които не можах да разглобя.

[mulenceto]

[tushan]

Изолация има-две подложки за ламинат+дебел балатум.

[xzaqwe]

Да каквото и да реша ще е на три парчета по 1х2 м. за удобство .Ако го правя с МДФ защото съм сигурен че е или МДФ или по лошия вариянт фазер ето днес направих и по детаилна снимка то те ще бъдат снадени с фини гредички 4х4см. Но се замислям за водоустойчив щперплат тополов на ВЕЛДЕ БЪЛГАРИЯ 18мм.

[dankov64]

Аз пак казвам ''Това че тежи не значи че върши работа''
От опит- 2 по 3мм. шперплат по средата с фибран е много по здраво и по леко от 16мм. шперплат.

[Ice Man]

Гледах един филм в yutube мисля че беше, където обясняваха как се правят тези панели. Идеята беше следната: 2 плоскости от шперплат се намазват с лепило и между тях се поставя фибран (или екструдиран полистирол - кой както иска да му вика). Така направеният сандвич се валцова и се оставя да залепне. Малките детайли ги затискаха дори с преса за по-здраво слепване, а изкилиферчените ги вакумираха. Не ми се стори сложна технологията. Хилмчето беше или за направа на каравани или за winnebago завода. Потърси в нета - може да ти е от полза. Ако използваш тази идея за пода е добре да импрегнираш дървесината с нещо, за да не ти се раздува от влагата и водата по пътя.

[tushan]

Моя под не беше такъв.Беше направен с дървена скара,стиропор и шперплат 4мм от горе и от долу.МДФ и фазера ги отписах като вариант защото попиват вода.Преди да ми подарят плоскостите се бях ориентирал към водоустойчив шперплат от дъното на ТИР-ремарке.Предлагаха ми кофражни платна ама нещо не ми допаднаха.М/у другото с тия плоскости качих килата на караваната поне с 50-60,ако не и повече.

[xzaqwe]

И така нещо не ми хареса тоя МДФ ама въпреки това се вслушах в съветите ви и не смених целия под а само пострадалия участък .Премерих МДФ преди да го залепя тежеше 8 кг. А лист водоустоичив шперплат 18мм. тежи 26 кг. Но както и да е вече е свършило .Благодаря за съветите !Ето и свършената работа .

[dr_bojo]

Поздрав и поздравления,
ще следя с ГОЛЯМ интерес и следващите ти стъпки.
Успех !