kemper-club forum

[Yaro]

Здравейте,

Продавам интеграл на Hymer, модел B680 G Starline. База MB Sprinter 416 cdi, двойна гума на заден мост, 4. 6т максимална маса. Двигател 2. 7cdi, 156к. с. , с 6-степенна роботизирана кутия (Sprint-shift), с автоматичен и ръчен режим. Автопилот, система против приплъзване (ASR), Климатик към двигателя и втори климатик към жилищната част. Кемпера по документи позволява пътуване и спане за 6 човека (с 6 колана). Класическо разположение с перманентна напречна двойна спалня в задната част, падаща двойна спалня отпред над шофьор и пасажер, седяща група от два дивана и маса, които също стават на двойно легло. Голяма баня с отделна душ кабина. Отлично работещи хладилник, Truma combi от серия 6х, климатик Dometic. Оригинална демонтируема платформа за мотор/ скутер с отделен червен номер. Камера Waeco за обратно виждане, Тента Thule Omnistor 5. 5м, лед осветление навсякъде, много добри акумулатори и гуми, механични стабилизатори отзад, оригинално въздушно окачване на заден мост с възглавници на Goldsmith, 2 инвертора и други. Сателитна чиния, телевизор на 12в., солар 160W със соларен контролер от висок клас. Щори и комарници навсякъде. Допълнително заключване на двете входни врати от Fiama. SOG система на тоалетната. Батериите в кухненска част, както и в банята са сменени с нови през сезон 2019г. Кемпера е в отлично състояние както на интериор, така и на екстериор. Няма и зачатък на ръжда, абсолютно сух и функционален. Ползва се само в топлите месеци.

Кемпера се намира в София.
Цена = 54.900,00 лв., като за участници от форума ще има отстъпка при сериозен интерес.
Телефон за контакт - 0878 311167.

Обявата е публикувана и интернет, например тук:
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=91586601058953871

Снимки:

[Yaro]

Едно кратко уточнение, понеже получих редица запитвания за това.

Кемпера е с двоен под, тоест т.нар. зимен пакет, както му казват някои. Не съм го написал изрично в обявата, защото смятах, че потенциалния купувач, който се интересува от тази/ такава моделна гама на Химер (или подобен клас) е вече запознат с кофигуриране и спецификации.

Двойният под не е като при Фиатите с Алде шаси, тоест в пода няма възможност за пренасяне на багаж. Кемпера е достатъчно просторен и с обеми за багаж като за малка вила в Балкана. Както съм посочил в обявата, кемпера е на база Мерцедес Спринтер (задно предаване). Не съм запознат със съвременните кемпери на база Спринтер, но в годините на производство на този Химер, не се предлага Алде шаси за Мерцедес.

В допълнение, оригиналнотото шаси, очакване и целият drivetrain отдолу на кемпера е в безупречно състояния. Няма и зачатък на петънце ръжда. Всеки би могъл да се увери в това наживо.

[Adrian]

кемпера е прекрасен, съжалявам че преди месец си купих друг.....а относно алко шасито....то май за задно предаване не е приложимо? А и изобщо, има ли нужда от обяснение - Спринтер, ХИмер, .......
успех на продавача!

[superMAX]

[superMAX]

Предполагам за ALKO шаси става дума
_________________
www.ototrans.net

[Yaro]

[Yaro]

Здравейте,

Не съм писал тук в последно време, падна ми се малко да почивам и да съм насам-натам.

Понеже получих няколко запитвания относно Евро стандарта на кемпера, който по талон е Евро 2, а по данни от Силвер стар е Евро 3, предстой преиздаване на талона на Евро 3 стандарт, за потенциалния купувач, за който това би било важно.

Поздрави.

[Yaro]

Здравейте,

Споделям нещо интересно за мен, не непременно с цел да популяризирам продажбата на този, иначе прекрасен кемпер, но с идеята, че тази информация може да е полезна за всички вас, които търсят своя (следващ) кемпер.

Забелязвам, че много от обаждащите се дават крачка назад, в момента, в който потвърдя, че кемпера е НАД 3.5 тона. Тази обща манна тук, че кемпера задължително трябва да е до 3.5т., защото иначе "много скъпо" не го разбирам, в крайна сметка има 3 (три) държави в Европа, които са на винетна система и през които преминаването с кемпер над 3.5т. е по-скъпо отколкото с такъв под 3.5т. Във всички останали, където се заплащат магистралите и са на тол система, реално разлика има единствено във височината. Но това е ясно на почти всички тук.

Да се върна на темата.

Приятел с кемпер над 3.5т. и категория = M1 (специален автомобил) пусна официално запитване до ДАИ и КАТ-СДВР да потвърдят изискването за категория за управление на неговият кемпер. ДАИ отговориха, че нямат и не могат да имат компетенция по въпороса. КАТ отговориха, че неговият кемпер се управлява с В (бе) категория.

Толкова.

Пуснал съм официално запитване с входящ номер и за този кемпер (от темата), така, че в срок от (до) 30 работни дни се надявам да получа същото потвърждение, така, че евентуалните, потенциални клиенти в Република България да бъдат спокойни.

Поздрави на всички.

[Слав]

Кемпера наистина е хубав, но не се дразни на хората, които се притесняват да го карат с "B" категория.

Аз също не бих рискувал. Безмислено е да си късаш нервите като си тръгнал точно на почивка, а в закона изрично пише, че имаш право да управляваш МПС до 3,5 тона с тази категория. Ако случайно от КАТ излязат с официално становище, че правят изключение в този случай, то ще трябва обезателно да се носи в документите и да се показва при проверка. То трябва да е с мокър печат и т.н. и т.н.

Успех с продажбата! Не е въпрос на "манна небесна" както пишеш, а до спазване на закона или поне съобразяване с него

[Trifonov]

[Yaro]

В никакъв случай не се дразня. Всеки решава за себе си. Реално всеки кемпер на 7 метра е потенциално над 3.5 тона.

Относно правоупралвнието в случая, ще пиша,когато получа официален отговор, може някой и да се реши тогава.

[Yaro]

[superMAX]

Аз съм с всички категорий и съм притежавал доста химери и ниисмани, но отговора също много ме интересува! Обзлагам се че ,отговора ще е уклончив и неясен....още повече нас ни интересува международно управление ,не само Бг. Виждал съм и 8т мерцедеси м1! Дали и те се управляват с Б'? Къде е ли тънката разлика?
Дукато 4т
химер 4.5т
Ниисман5т
и т.н.
_________________
www.ototrans.net

[Yaro]

[Trifonov]