kemper-club forum

hamilton

Привет на всички тук.
Търсейки нестандартна каравана, поподнах в този форум и се запалих по кемперите. Казвам нестандартна, защото изходната точка бе да е двуоса и къса за да мога да си качвам и мотора нея, но съответно не намерих нищо подходящо. Така се ориентирах, че по-добрия вариант е товарен бус дълга база, изчел съм всички теми по въпроса и стигнах до този извод. Говорих с Иван от Пловдив/вероятно той ще го прави/....Държах да е и 4х4, но явно трябва да се лиша от тази екстра, твърде трудни за намиране и скъпи. Спрял съм се на Дукато или Боксер, поне така ми препоръча Иван след 2007 г. Или Ивеко, но при него това ме притеснява, че е задно предаване и блокаж на дифа няма. Предпочитам да е на фабричен метан. Моля за вашите препоръки и мнения +ве и - си. Прилагам едни линкове от мобилето, кафявото с двойната гума много ме блазни, почти готово, но не ли твърде дълго ???
Поздрави и благодаря предварително за Вашите мнения.
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=3&act=4&adv=31406901347683542&slink=8kg3be

hamilton · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 12:24 pm Заглавие:

И това ми се върти в главата, но е много спартанско изпълнение и не твърде широко.Ако примерно си го направя по поръчка като товарно ремарке и после го преобурудвам ? Не видях някой да е разисквал такава тема тук, но също е добро решение на проблема, още повече че екстри като климатик/климатроник/ и авто-пилот, определено държа , а тях си ги има готови на колата.
ПП. Просто си расъждавам, пържейки се на бавен огън. Пълното щастие е скъпо, въпроса е кое е оптималното ?
http://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?topmenu=9&act=4&adv=91381827731046920&slink=8kgvab

Женени с Деца · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 1:07 pm Заглавие:

Това са куриерските бусове на UPS, докарани от Унгария. Как ли са карани и колко ли ? Но 240 000 км. не са много...
_________________
Твърде стари, за да работим; твърде млади, за да умираме - време ни е да пътуваме! Smile

СандрЕли · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 2:20 pm Заглавие:

Избора ти за изпълнител на идеята е точен. Довери му се и за избора на буса, така ми се струва, че ще достигнеш най-близкото до твоите желания. На Иван не му е за сефте и знае как да направи това което ти ще му подадеш като идея. Успех!!

hamilton · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 2:48 pm Заглавие:

Георги Геков · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 3:28 pm Заглавие:

Колега продава готов бус-кемпер на добра цена(според мен).
http://www.kemper-club.com/forum/viewtopic.php?t=5518

hamilton · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 4:03 pm Заглавие:

North wind · Пуснато на: Пет Яну 16, 2015 8:52 pm Заглавие:

hamilton имаш ли нещо общо с този ?

_________________
Търсиш път! За какво ти е?

MITKO70 · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 12:05 am Заглавие:

hamilton · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 3:13 am Заглавие:

vvn52 · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 6:13 am Заглавие:

[quote="hamilton"][quote="MITKO70"]

Минчо · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 8:41 am Заглавие:

а защо не метанодизел?
_________________
http://www.gasmagazin.com/
0879038055

North wind · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 9:44 am Заглавие:

Не ми отговори на въпроса, но за да запазя доброто ти мнение за форума, ще ти отговоря максимално честно на въпросите, тъй като и мен са ме терзаели подобни и вече съм извървял част от твоят път.

Определено кемперът е по-добрият избор, но е и значително по-скъпият.
4х4 е най-добрият избор, а Мерцедес е върхът /въпреки, че при втората употреба марката е без значение. Важното е състоянието на машината/, но е високобюджетно решение /независимо дали ще го купиш готов кемпер или ти ще си го правиш/.
Ако си се спрял на дълга база, забрави за предното предаване. В момента в който обзаведеш дългата база и качиш мотора отзад, предницата ти увисва във въздуха и дори малки баири извън асфалта ще са ти проблем, защото ще стъпваш тук- таме /колеги от форума, които са го изпитали могат да споделят/. Ако държиш на предното се ориентирай към къса база, но не се сещам за успешен камион с предно.
Не коментирам марки и модели /защото ще се породят безсмислени спорове/, само отбелязвам, че грешиш за блокажа на Ивекото. Има такива с блокаж, а и има китове , които можеш да си закупиш онлайн и сам да си го монтираш /или съответно квалифициран майстор ако ти не можеш/. Въпреки, че в новата гама на Ивеко има перфектни 4х4 машини /и на тяхната база и много добри кемпери/ не мога да го сравня с един Унимог /просто няма база/. Бюджет ... Smile

Относно двойната гума: Ако търсиш проходимост извън асфалта, търси единична гума. Двойното се компенсира с по-висок индекс на товароносимостта на гумата /това съответно я оскъпява, но купуваш 2, а не 4 и идва същото/. Единичната гума със задно без блокаж стига извън пътя по-далеч от двойната със блокаж /факт, който съм изпитал/. С дългата база независимо от гумите забравяш за неравни терени /все нещо някъде опира/.
Относно горивото: Ако очакваш барела суров петрол да се задържи на нива малко над 40 $ /сегашните нива на борсите/ няма голям смисъл от метан. С метана постигаш икономия за сметка на мощността. Ако не те дразни умаляването по баирите, значи метанът е твоето гориво.
Не вярвам куриерски камион на 10 години да е на 240 000 км. Та той не си е избил парите ако е каран по 24 000 на година ,за да се продава на тази цена.
И на края без да правя реклама /тук ако съм в нарушение админът може да ме отреже без никакви скрупули/. При "Женени с деца" имаше много добър заводски кемпер 4х4 на много разумна цена, която няма как да постигнеш ,ако тръгнеш сам /или с майстори/ да го правиш. За твоя случай, ще иска само да му се добави стойката за мотор.
Дано да съм ти бил полезен и не съм отегчил аудиторията с многоредовото ми изказване Smile

_________________
Търсиш път! За какво ти е?

hamilton · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 10:53 am Заглавие:

[quote="vvn52"][quote="hamilton"]

hamilton · Пуснато на: Съб Яну 17, 2015 10:56 am Заглавие: