kemper-club forum

[tozzidozzi]

Раздвижих аз днес кемпер и по околовръстното установих,че няма мощност при високите обороти.Повече от 75км не успях да вдигна.А като изключа в движение от скорост,кемпера угасва.В статично положение не гасне.Натискам газта до максимума при което ускорява и в един момент повече не може.1.9 турбо дизел фиат дукато.Скоро съм сменявал ангренажен ремък! А предстои ни път!

[loveforever]

На мен Витарата няколко пъти така ми е правила след по-дълго некаране (2-3 месеца лятото) От разни боклуци в горивото май нещо слепва и се запуува, а след като се покара и се оправя.
Все пак това е едно напълно лаишко мнение и е добре и специалист да си каже думата.
_________________
Магия в лилаво

[ogromnii]

звучи като недостиг на нафта, но за всеки случай провери и въздушния филтър, да не си е свил мишо гнездо вътре
горивния филтър сменян ли е?
възможно е и запушен ауспух да причини същото поведение...

[Ice Man]

Такъв проблем имах с един Пасат комби на път за София - на магистралата изведнъж загуби мощност, не му стигаха скоростите да качвам баирите и гаснеше. Карах хора към летището и толкова се ядосах, че казах на моргата. Един познат от София кара ягуар и ме набута в неговия сервиз да го погледнат. Дойде едно момче запали колата, врътна се и ми вика не си за нас - бягай в гаража отсреща пише гърнета да те изкормят. Отидох, човека цепна задното гърне и извади отвътре накъсана вата и изгоряла тенекия. Колата страна друга - огИн. Моят съвет е да вземеш една пръчка и да промушкакаш през ауспуха гърнето. После покарай и виж как е. Загуба на мощност ми се е получавала на ланчията при проблем с турбото - огледай маркучите и самата турбина - чува ли се да развърта и надува ли маркучите. Друго което ми се случи с кемпера след последната сбирка беше задържало предно дясно колело - отново липса на мощност и супер преразход на гориво. Не на последно място може да сложиш някоя добавка за почистване на дюзи в горивото, защото разглобяване и чистене е по-сложен процес. Успех в откриването на проблема.

[tozzidozzi]

Притеснява мв единствено да не са си заминали кончетата.И без това са малко.

[Мечето]

Сложи си бълбукаторче !

[tozzidozzi]

Смених горивен филтър и всичко се оправи.Дори никога не е вървял така.

[MITKO70]

[Георги Геков]

Но не трябва да подценяваме лошите горива,сменям филтъра редовно и в Сърбия заби муцуна . За 10 евро ми го смениха,но от тогава имам резервен в кемпера. Преди два дни изхвърлих 30 литра нафта от колата.При смяна на филтъра се уплаших какво изтече, цялото гориво беше боза. Не знам от коя бензиностанция е,защото последната седмица зареждах два пъти. Съсипахме колите,дюзи по хилядарка,пътища няма....

[inj_p.petrov]

Аз определено внимавам от къде зареждам, защото горивния ми филтър струва колкото останалото обслужването на мотора ми с масло и филтри

[Ice Man]

Явно караш с евтини масла и филтри

[babkata]

[Мечето]

освен мърлявия вариант да си сипваш първо в туба после от нея в резервоара.[/quote]











И пак нищо не можеш да разбереш !

[dankov64]

Пълно щастие в нашата държава нема.
Бензините са още по зле от дизела.
Пропан бутана нямам впечатления но предполагам.
За метана съм сигурен че не могат да кръщават качеството, но той си има др. недостатъци.

[inj_p.petrov]

Сипвам Мотул 5в40 или Арал 5в40.
Просто филтъра ми е много скъп...

Варианта с тубата е верния за мен. Престоява си няколко дни и тогава наливам. Зимата отливам 0,5л. и го оставям във фризера.

Мърляв!? По- добре, дюзите се сменят още по- мърляво- в маслена баня са! Наливам си и 2Т масло за хускварна, включая добавка на бардал.