kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 28 Сеп 2007 Мнения: 276 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Дек 22, 2008 12:21 pm Заглавие: Лада нива става или не?
ls1 написа:
Мен ще ми е много интересно ако се намери някой да си направи кемпер в България, обаче да гледаме отначало със снимки, да даваме акъли, изобщо един проект от до. Трудна работа, особено с липсата на специфичните части - хладилник, печка, бойлер и т.н.
Жалко че всички сме чували че има морги за каравани из Германия, пък никой не знае конкретни координати, да направи контакт човек и да си поръчва нещица.
jororib написа:
ls1 написа:
Това са си кемпери с по-различна цел. Да те закарат някъде на трудно достъпно място, пък не ти дават много удобства. Нещо като Лада Нива. За чукарите е незаменима, за всекидневна употреба си е ад.
Марти и за чукарите е пълна скръб.
MITKO70 написа:
ls1 написа:
Жоро ,незнам защо мислиш така за руското 4х4,но аз имам друго впечатление.Може да е дървено изпълнение,но е надеждно и много проходимо.Лада Нива и УАЗ слагат в малкия си джоб много маркови машини извън пътя.
"Хубавите джипове отиват в рая,а Уазката където си пожелае" не е моя мисъл ,но е много вярна
jororib написа:
Mитко УАЗ ката не я знам и не я коментирам.
По отношение на Ладата.
Надежност- странен термин за лада каквото има по нея всичко се чупи.Има много написано по оф роад форума да не цитирам.
Дървеното изпълнение- всичко скърца,кара се много трудно , имаш мазоли по ръцете ,скорост над 80-100 си е преживяване.
Разход на гориво:Работят двата моста едновременно и варира около 14.
Проходимост: Има единствено блокиращ централен диференциал,ако две колела (предно и задно) останат без сцепление до там.
Ако я сравняваме с голф 4*4 може и да е проходима но ако я сравняваме с Г класа, Дефендер или Ленд Круизер коментара е излишен. Тука има един тънък момент че собсвениците на такива возила непрекъснато имат желание да се доказват и правят какви ли не демонстрации доколкото мнозинството от собственици на маркови такива не им е до доказване и не са склонни без причина да чупят машините си.Когато тези " проходими " машини попаднат на сбирка на истински Офроадари стават причина за ******* и дълги коментари като *******.
Ако ставаха за нещо като проходимост щеше да ги има по състезанията.
http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=40480 http://forum.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=34159
Ладата е хубава и достъпна"евтина" кола за персонал обслужващ трудно достъпни обекти но като гледам и в тези случаи повечето фирми минаха на Тойота.
Боянка и Румен написа:
Аз като по-възрастен съм карал служебна нова нива в посолството в Москва.Изтърпях я една година.Много е шумна, ниска странична устойчивост, като се хлъзне на леда и се удари в бордюра и е на покрив.За разпределителни валове и водни помпи да не говорим.За уазката - по време на лов един стар ловец получи инсулт и повикахме линейка от военното училище.Ако не беше едно самурайче да я тегли никога нямаше да стигне.Сега карам вранглер и мога да кажа,че той гори около 13, докато нивата 14,3, а за уазката да не говорим.
MITKO70 написа:
За Нивата много от нещата са така-дървено изпълнение,уморява при дълго каране,харчи/но им слагат газ :wink: /а, има и с много добър дизел,френски XUD9-легендарен мотор.За чупене ,се чупят всички коли след време и каране.Относно проходимоста обаче не е така.Точно блокажа на средния диференциял е плюс,повече джипове го нямат.При забуксуване на един мост разпределя въртящия момент 50:50между мостовете и излиза.Без него при забуксуване на един мост ,90% от въртящия момент отива там и си дотам А, блокажи и на всяко колело имат много малко машини,но те са друга бира.Имах джип на времето ,без блокаж и знам как вървеше.Карал съм за проба и Нива и разликата е голяма извън пътя.В Оф роуда има и други неща за Нивата :wink: Далеч съм от мисълта ,че е по проходима от G-класа,Дефендер и други сериозни/не "паркетници"/джипове,но и не им и отстъпва. Ето тук има някой клипчета,а при руснаците какви има
http://www.bgvip.tv/play.php?vid=76108
Стига толкова за4х4,че темата беше друга
gogo.ko написа:
Истината е че G-класата вдига 200 и кусур км .на магистралата но в калта я няма хич,Ладата ги бие всичките ,но хората със скъпи джипове не го признават защото имат повече стотинки,и не желаят да се върнат във соц времето ,на баба и дядо. Уаз се прави първо за война ,после за общо ползване,не подценявайте руснаците.
jororib написа:
gogo.ko написа:
Истината е че G-класата вдига 200 и кусур км .на магистралата но в калта я няма хич,Ладата ги бие всичките ,но хората със скъпи джипове не го признават защото имат повече стотинки,и не желаят да се върнат във соц времето ,на баба и дядо. Уаз се прави първо за война ,после за общо ползване,не подценявайте руснаците.
Пак да напиша има една голяма екстра и това е цената, в 5-15 пъти по ниска от тази на расов джип,също и частите около 5-100 пъти по ниска цена.И ако някой иска да прави разходки по черните пътища става, е също трябва да се приготви да отстанява многото дефекти.
Аз съм чувал че Нива-та можела да се разглоби цялата с 2-3 инструмента. Идеята е като идеш в тайгата да не носиш пет куфара инструменти. Но незнам дали е вярно или мит, майсторите да кажат. _________________ Вяра, Мартин и малката Вероника
Мерцедес Бенц 207D '80
Регистриран на: 23 Окт 2007 Мнения: 3651 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Дек 22, 2008 6:41 pm Заглавие:
Чесно казано не мога да кажа, че съм върл фен на Г то.
Не ми харесва че предлагат само автоматик ,а аз харесвам ръчни скорости.
Ако имах възможност да си купя какъвто изкам щеше да е тойота ленд круизер.Това е нещото което ми допада най-много.
Пуснах клип на Г то понеже ми попадна пръв.
А за старата версия си прав че е спартанска.
Аз честно казано това и харесвам.
Ладата като концепция е добра,ако имаше блокировки на диференциалите, хидравлика на волана, беше направена здраво да не се чупи на всеки 1000км щеше да е автомобил мечта. _________________ Живот на колела
www.kemper-club.com
Чесно казано не мога да кажа, че съм върл фен на Г то.
Не ми харесва че предлагат само автоматик ,а аз харесвам ръчни скорости.
Ако имах възможност да си купя какъвто изкам щеше да е тойота ленд круизер.Това е нещото което ми допада най-много.
Пуснах клип на Г то понеже ми попадна пръв.
А за старата версия си прав че е спартанска.
Аз честно казано това и харесвам.
Ладата като концепция е добра,ако имаше блокировки на диференциалите, хидравлика на волана, беше направена здраво да не се чупи на всеки 1000км щеше да е автомобил мечта.
Споделям твоето мнение,но немислиш ли че тези скъпи джипове за да станат за офроут претърпяват сериозна външна и вътрешна намеса,която струва бая парички ,верно че е скъп спорт но ако ги вложиш в лада и тя ще заприлича на джип?
На мен лично ми харесва нисан патрол карал съм извесно време такъв и бях много доволен.
Регистриран на: 23 Мар 2008 Мнения: 7082 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Дек 22, 2008 11:14 pm Заглавие:
Значи темата тръгна от това ,че не става за чукарите,демек не е проходим руския автомобил..Но ,ако всичко друго и е кусур примерно,точно за това става :wink: Никой не сравнява Тойота,Мерцедес и Лада,то е ясно.Двигателя и си върши работа,толкова години се прави с него,е с газ за тежък оф роуд не става ,но за нормално каране си е ок.Има с дизел Жоро,но са втора употреба 95-98г.ги правеха и държат почти двойна цена.С двигател на Пежо -Ситроен 1.9д и бяха за Германия,Белгия ,сега и от там ги внасят.
http://www.mobilen.bg/pcgi/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=21229294082380346&f1=9&f2=2&f3=2&f4=1&f5=Lada&f7=300&f9=лв.&f15=0&f18=1&f19=2
За частите и подръжката си се сетил сам,но всичко зависи от задкормилното устройство.Е ,това е 100%проверено.Виждал съм добри машини с некадърни шофьори за извън пътя и нищо не става.А ,имам познат работеше в Гранична полиция -Драгоман,та той е обиколил западната граница от Кюстендил до Белоградчик/техен район/с Лада Нива и ЗИЛ триос само по черни пътища,а по някога и без път.Та от мойто малко каране на Нива и неговия опит ,не може да ме убеди някой ,че са взаимно изключващи се неща Лада и джип,просто не е в час.
Аз също съм фен на Тойота Ленд круизер,та дори и по -стария модел от снимките на Жоро :wink: За парите си и концепцията и 4х4/една от най-сполучливите за масов джип/е без конкуренция в нейния клас за извън пътя.Е, някой я бият по дизайн,оборудване и други екстри ,но нали говориме за проходимост,а тя си върви като е гледана колата и зависи кой я кара :wink:
Аз когато се каже джип, разбирам "джийп", т.е. крайслер пък бил той вранглер сахара, чероки или някяква друга модификация.Останалите са просто лада, тойота, мерцедес, сузуки и други високо проходими автомобили.Неприятно е когато кажеш, че имаш джип да те питат какъв.Тои е един.
Регистриран на: 23 Окт 2007 Мнения: 3651 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Дек 26, 2008 3:51 pm Заглавие:
Има някой модели които са станали нарицателни за даден клас.
Пример : Аспирин
Уолкмен
Дискмен
Коректно е да се казва само за модела на Крайслер. _________________ Живот на колела
www.kemper-club.com
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3, 4Следваща
Страница 1 от 4
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
не е моя мисъл ,но е много вярна 
