kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 1312 Местожителство: Хасково / с. Узунджово
Пуснато на: Пет Окт 16, 2015 8:43 am Заглавие: Битови въпроси за уредите в каравана
Ами след като архитектската каравана стана докторска , се появяват неизменно и въпроси относно живота в нея.
Та първия е - как се практикува зимно време спането с включена печка. Модела е Труматик - С 3000 , механична пиезо запалка и отгоре врътка със степени от 1- 10. На 1 степен , при външна температура 7 градуса вътре за половин час стана 30 . Определено не може да се спи на такава жега. Цяла нощ палене и гасене не е алтернатива. Как практикувате в такъв случай?
Втори въпрос - хладилника е със три степени на газ . На максимална степен прави -15 в камерката , 5 в сандъка.Ясно ми е че сега е студено и лятото ще са други показанията на термометъра. Какъв разход на газ да очаквам за 24 часа горе долу?
Трети въпрос - Ще се монтира соларен панел. Че лепилото е Сика е ясно , ама кой модел е . Става въпрос за лепене на тавана с някакви профили.
Четвърти въпрос - Искам да залепя диодна лента отвън за осветление вечерта. Ясно ми е че трябва да е за външен монтаж. С какво лепило трябва да се залепи , за да не отлети в движение и евентуално да понася миене с водоструйка.
За сега е това , за в бъдеще най-вероятно ще има и други въпроси
Регистриран на: 29 Май 2013 Мнения: 652 Местожителство: Пловдив
Пуснато на: Пет Окт 16, 2015 9:06 am Заглавие:
По първия въпрос да кажа !
По принцип печката е с две горелки !
Първата е малка и работи до към 5-та степен !
При плавно увеличаване и ослушване ще чуеш запалването на втората горелка ,тя се пали от пламъка на първата .
При всяка печка е различна степента на която пали втората горелка,това зависи от настройката от завода ,но горе- долу са в един диапазон !
При теб ме навявя на мисълта ,че от началото палят и двете горелки ,което не е редно .
Погледни през прозорчето като я запалиш на първа степен при бавно увеличаване дали работи една или две горелки,като работи една огъня се вижда малко в едната страна на прозорчето , а като работят двете пламъка е по цялата дължина на прозорчето .
Аз бих махнал капака и прозорчето ,така ще видиш какво става вътре .
Не е трудно ,а и се вижда много добре какво става вътре !
Това е най-лесният тест и най-малкото разглобяване с което ще добиеш представа дали печката работи правилно !
Сподели какво си видял за да те насоча към евентуална следваща стъпка !
Регистриран на: 25 Дек 2007 Мнения: 1831 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Окт 16, 2015 9:13 am Заглавие:
Данаил Делчев написа:
... На 1 степен , при външна температура 7 градуса вътре за половин час стана 30 . Определено не може да се спи на такава жега. Цяла нощ палене и гасене не е алтернатива. Как практикувате в такъв случай?
Моята печка е подобна. Печката трябва като вдигне температура да изгасне до пилотен пламък. Тя сама си се включва и изключва. Как гори на 1? Силно или само пилотния пламък? _________________ Мечтай! Пътешествай! Разказвай!
www.azbiahtam.com
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Окт 16, 2015 9:41 am Заглавие:
- За печката - при нас зимата работи обикновено между 3 и 5 и една бутилка от 11кг стига за 3-4 дни, като вътре поддържаме около 20 градуса.
- За хладилниците по принцип - когато външната температура е под 20 градуса работят много добре. И на малка степен в камерата прави -15 : -18 , а в долната част може да стигне и до 0. При нас в подобни условия и зимата включително хладилника работи на минимум, като зимата( за разлика от лятото) нямаме ограничаване на отварянето на вратата, даже понякога е препоръчително, че да не става много студено вътре. Иначе станели външната температура над 25 градуса всичко се обръща наопаки - газта се усилва на максимум, свеждаме отварянето на вратата до минимум , при нужда се пуска охлаждащ вентилатор и се дебнем със слънцето да не го пече. За разхода - максималния за такива хладилници го дават 270 гр за 24часа.
- За лепене на солари обикновено се ползва полиуретан PU40 или PU50. Ето едно мнение по въпроса:
savich написа:
Пробвал съм от почти всички марки които се предлагат на нашия пазар и за сега мога да препоръчам на Den Braven , аз лично ползвам PU50 много по-здрав е от PU40 и малко по-нееластичен. По принцип PU50 е повече за лепене , докато PU40 за оплътняване на фуги. Цената му също е много добра, под 10лв за салам 600гр. Единственото което имам като забележка е бавното време на достигане на пълна якост- 1-3 денонощия, според дебелината и метереологията.
3М са пуснали много богата сериия от полиуретанови адхезиви, но не съм имал още възможност да ги тествам и сравня.
Един съвет за PU50: преди време ми се струваше много твърд и труден за работа, но се оказа, че трябва да се "омеси:" преди да се ползва и омеква много.
Предпочитам сивия, защото не си променя цвета от UV, белия след време става "лайнен" на цвят
- За диодната лента има най-разнообразни варианти - аз сложих една дето я дават водоустойчива ( дебела силиконова лента в която диодите са "заляти" вътре) Тя се продаваше със самозалепващо тиксо отзад, което ползвах и до сега 2 години не е паднала. Ние не мием кемпера с водоструйка, а само с четка, гъба и маркуч _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 1312 Местожителство: Хасково / с. Узунджово
Пуснато на: Пет Окт 16, 2015 11:01 am Заглавие:
Благодаря за отговорите . Проблема с печката е открит - търси се решение. При запалване независимо от това на коя степен е , горят и двете горелки. Оказа се че осезателя (ако така се нарича медната ампула ) на терморегулатора се е откъснал. Тръбичката се е скъсала от вибрациите при движение. Свалих печката и се вижда че скъсаната тръбичка влиза във врътката със степените. Явно ролята и е да пали и гаси втората горелка и може би по някакъв начин усилва и намаля притока на газ. Че съм горе долу "нация техническа" не отричам , но не се наемам да отворя врътката и да подменя термо.....нещото си. Предполагам ще се наложи да търся цяла врътка в комплект с нещото. Чакам съвети , идеи или някой ако има нещото в повече - Еконт,наложен платеж,отлежала в дъбово буре....
Обади ми се и ще ти обясня тел. 0878638735 Тошо нищо недей купува!
Колега" Hobos" може ли да споделиш решението за печката на" Даниел Делчев" тъй като и моята печка е със същия проблем от 3 години и не искам да го решавам с тия евра, а се оказва че втора употреба никъде не намирам ? Ако е някаква тайничка пиши ми на лични или ми разреши и аз да ти се обадя? Извинявам се че спамя темата на колегата и му пожелавам по бързо да си реши проблема от мене
Май прекалихте! Ако взема да пиша публично за решението на проблема другите как ще препечеляат 100-те евро?
Човека има проблем аз се опитах да му дам съвет (безплатен) да си реши проблема , а той както реши така да постъпи. Утре или в други ден вие може да сте на тепсията и други да ви чакат да ви резнат главата ?
Усеща се иронията която не е необходима, то те знаещите затова и спряха да пишат. Моля.
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 1312 Местожителство: Хасково / с. Узунджово
Пуснато на: Съб Окт 17, 2015 12:55 pm Заглавие:
"Проблема" с печката е разрешен. Не съм попадал на толкова коректен продавач - БЛАГОДАРЯ ти Владо !
Колегата Тошо наистина ми даде много съвети , за което съм му благодарен и на него. Все пак форума е затова - да си помагаме.
Та да продължа с битовизмите. Четох доста теми за инсталацията на каравани - били 12 в и 220 в. Но в моята каравана (как само звучи) 220 волта са само в 2 контакта и евентуално до хладилника. Осветлението е само на 12 в. Но въпроса ми е друг - понеже не е имала отелно монтиран акумулатор (монтиран е в последствие) , дали трафчето може да го зарежда когато е свързана към 220.Намира се в гардероба в централното тъбло и няма копче он/офф. Или въпроса ми е как да разбера дали трафа зарежда акумулатора или е просто само за осветление и помпа. Предполагам че като го закача към ток , ще покаже , но това ли е начина? С товар ли да го меря или без товар? Идеята е да стане енергонезависима къща. Ако трафа е единствено за лампи ще заимнава в гаража.
Хладилник - как се ползва на 12 в? Единствено от копчето или има и някакви други салтанати? Знам че не е много ефективно охлаждането но ще си остане най вероятно да работи само когато е в движение.
Следващ въпрос - над прозорците има едни канали подобни на този за форселта. Явно се слагат някакви сенници. От къде могат да се намерят и ще има ли смисъл от тях?
За сега толкоз - за в бъдеще повече
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Съб Окт 17, 2015 1:24 pm Заглавие:
Данаил Делчев написа:
"Все пак форума е затова - да си помагаме.
Или въпроса ми е как да разбера дали трафа зарежда акумулатора или е просто само за осветление и помпа.
Хладилник - как се ползва на 12 в? Единствено от копчето или има и някакви други салтанати? Знам че не е много ефективно охлаждането но ще си остане най вероятно да работи само когато е в движение.
Явно се слагат някакви сенници.
И понеже форума е да си помагаме:
1. Трафа ти най-вероятно е от оригиналната инсталация и не е предназначен да зарежда. Виж му мощността и ще стане ясно. на зарядните са с ток вече от порядъка от 5-10 Ампера.
2. Хладилника може да работи на 12 Волта само със захранване от колата, а не от акумулатор, защото си гълта едни 5 Ампера постоянно. Пуска се единствено от копчето, но тока "потича" само при запален двигател. Обаче! На твоята кола може и да е е опроводен съответния пин, и да нямаш реле, което включва веригата, затова и досега да нямаш успех. А той трябва да е опроводен с достатъчно дебел проводник.
3. Сенниците са просто парчета, които се нанизват на лайсните както форселта и може да имат подпорки/пръчки към караваната или колчета на земята и да се опъват с въженца като тента. Направо дай да ти ушия по размер от подходящ плат и ако нямаш кедер лента може да използваш ел. кабел и с прегъване и залепяне ефекта е същия.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9Следваща
Страница 1 от 9
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
. Проблема с печката е открит - търси се решение. При запалване независимо от това на коя степен е , горят и двете горелки. Оказа се че осезателя (ако така се нарича медната ампула ) на терморегулатора се е откъснал. Тръбичката се е скъсала от вибрациите при движение. Свалих печката и се вижда че скъсаната тръбичка влиза във врътката със степените. Явно ролята и е да пали и гаси втората горелка и може би по някакъв начин усилва и намаля притока на газ. Че съм горе долу "нация техническа" не отричам , но не се наемам да отворя врътката и да подменя термо.....нещото си. Предполагам ще се наложи да търся цяла врътка в комплект с нещото. Чакам съвети , идеи или някой ако има нещото в повече - Еконт,наложен платеж,отлежала в дъбово буре.... 