kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Акумулаторът е на 3 години, марка Solite, корейски, стартов. Ползван като тягов, тествах го като стартов - работи. Не съм го подлагал на други тестове, т.е. нямам представа колко от капацитета му е "жив". Цената му е около двойната като скраб - 50 лв. София, павлово, мисля че лично взимане е правилния начин, едва ли куриерски разходи за нещо толкова тежко си струват. Около 23кг.
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Сря Яну 02, 2019 11:07 pm Заглавие:
Забравил съм, въпросния акумулатор си има нов дом. Ако някой има интерес имам и тягов банер, на 3 години, който издържа едно денонощие зимно ползване в кемпър. Сиреч - само за закърпване на положението временно. Давам го за 30лв или 30кг (около) стар акумулатор.
Регистриран на: 01 Фев 2009 Мнения: 864 Местожителство: София
Пуснато на: Чет Яну 03, 2019 9:41 am Заглавие:
И аз със закъснение, миналата седмица тествах акумулатора купен от ogromnii. Резултата значително надхвърли и най смелите ми очаквания за което благодАрим !
Регистриран на: 28 Яну 2015 Мнения: 340 Местожителство: с. Световрачене
Пуснато на: Чет Яну 03, 2019 10:35 am Заглавие:
Леко встрани но почти по темата - ак може да се замери тягов акумулатор на какво дередже е ? За стартовите знам ще има начин - даже са ми мерили стартовия ток но тук май нещата са различни !?
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Чет Яну 03, 2019 1:02 pm Заглавие:
Зареждаш го напълно. Закачаш товар с известен ток (например крушка за мигач, около 1,8А) и засичаш времето до пълен разряд (да кажем до 10,5Волта). Силата на тока по времето за разряд дава реалния капацитет (в АЧ) при температурата на провеждане на теста. Студа осезаемо намалява капацитета на акумулатора. Стандарта е 20 градуса, т.е. декларирания капацитет се отнася за тази температура.
Регистриран на: 06 Апр 2014 Мнения: 691 Местожителство: Рельово, Самоковско/ Надежда 2, София
Пуснато на: Пет Яну 04, 2019 2:34 pm Заглавие:
ogromnii написа:
Зареждаш го напълно. Закачаш товар с известен ток (например крушка за мигач, около 1,8А) и засичаш времето до пълен разряд (да кажем до 10,5Волта). Силата на тока по времето за разряд дава реалния капацитет (в АЧ) при температурата на провеждане на теста. Студа осезаемо намалява капацитета на акумулатора. Стандарта е 20 градуса, т.е. декларирания капацитет се отнася за тази температура.
п.п. И след това го зареждаш напълно.
100% вярно, само да вметна, че товара е добре да е около 10% от капацитета.
Регистриран на: 22 Ное 2008 Мнения: 1631 Местожителство: софия
Пуснато на: Нед Яну 06, 2019 8:48 am Заглавие:
ogromnii написа:
...имам и тягов банер, на 3 години...(около) стар акумулатор.
Вече нямам
Дано и той да служи свестно.
А за 10-те % съм полу-съгласен. Повечето производители дават капацитета при 20-часов разряд, т.е. с ток 5% от капацитета. При читав акумулатор разликата е малка. Но е добре да се зарежда с ток 10% от капацитета, което обаче на практика е трудно постижимо.
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
