kemper-club forum

[jim_beam]

Привет на всички!
Поизчетох тук таме някои теми, за кемпер от бус. Доста кадърни хора има безспорно.
Понеже италианските марки са ми добре познати като качество на изработка и надеждност, ми се иска да не ги включвам в плановете ми. Това понеже планувам да взема стар бус вече на км, да кажем до 200к.
Май остана само Шпринтера, макар че намирам много такива с дефектирали мотори, дюзи, ск. кутии, хмм явно нямат много общо със старите надеждни модели. Както и да е.
Пътуващите ще са 2, аз и жената, както и кучето де, но то е само към 5кг.
Мислим да правим обиколки из Европа, без или с кратък престой на някой къмпинг. Един вид предимно на път, та затова си мисля, че някой компактен бус ще е за предпочитане. Ясно ми е, че ориг. кемпер е най-добрия вариант, но някой съвсем дърт пак няма да е оптимално, а другите са ми скъпи.
Като че ли мога да се откажа от газта, с изкл. на малко газово котлонче. Хладилник на ток ще е май най-големия консуматор, плюс сателит.
Значи изниква въпроса какви акумулатори трябва да предвидя, както и солар да ги поддържа с инвертор и там каквото си трябва?
Другия важен момент е водата, едно поне 50л чиста и толкова за обратна. Нагряване на ток май няма как да стане без газ или?
Тоалетна от тия компактните ще трябва също.
Ще се радвам да попадна на снимки с оригинални интериорни решения.

[Trifonov]

Като чета, става ясно, че не си ползвал кемпер. По-добре обиколи, качи се в различни, вземи под наем, запознай се с тази техника. Ще ти се изяснят нещата. Готов отговор е трудно да се даде. Всичко е субективно, освен за акумулаторите. Там си трябват сметки. Първо трябва да сметнеш колко ще консумираш. После е лесно.
_________________
0888851346, trifonavatanas@gmail.com

[jim_beam]

Мерси, ами много си прав, наистина не съм се качвал още на такова чудо. Иначе на снимки тия пълно- и частично интегрираните са разкош.
Допреди години бяхме всяко лято на палатка, е бяхме по-млади.
Почвам да ровя тук из темите...

[Данаил Делчев]

[jim_beam]

[vladostanimirov]

Смях ! Да не се окаже ,че точно па италианските бусове да са 80 % от всички кемпери в Европа ? Сещаш ли се ?

[vladostanimirov]

[jim_beam]

Добре явно не съм се изразил добре с първоначалната идея.
Кастена, който смятам да взема, ще е на макс. 200к км, но не по-стар от 5-7г.
Това ще ми позволи да го ползвам надявам се безпроблемно, дълги години.
Другото ми се вижда морално остаряло, макар и доста по-комфортно.
А по въпроса за марката, въпрос на вкус.

[loveforever]

Ако не е тайна колко се очаква да излезе кемпера като цена накрая?
_________________
Магия в лилаво

[Данаил Делчев]

По мои наблюдения и изчисления ,добър кастен подкован с добър бус излиза от порядъка на 15 000 - 20 000 евро (минимум). Сметките са правени с нови уреди. За тези пари има кемпери и на под 150 000 км .което реално е нищо имайки в предвид условията им на експлоатация. Има в момента доста дискутирана тема относно намирането на годен бус за основа. Прочети я и от там започвай остойностяването на проекта.

п.п. Ако се вдигнат еврата с едни 10 000 изпадаме в ситуация на доста под 100 000 км .

http://kemper-club.com/forum/viewtopic.php?t=8801

[jim_beam]

Тя рибата е още в морето, да не говоря предварително...
Но идеята е, повече инвестиция в читав бус за сметка на компромиси с оборудването. Това ми се струва разумно, но да видим.

[Данаил Делчев]

И за да не съм голословен :
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=262883005&categories=PartlyIntegrated&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxPrice=30000&minFirstRegistrationDate=2010&minPrice=20000&pageNumber=1&scopeId=MH&action=topOfPage&top=1:1&searchId=7a9d0daf-9fb3-887b-49c3-02e5f2c87c19

Две легла ,надлъжни,стават и на огромна спалня,без компромиси на оборудването....и т.н.

[jim_beam]

Не искам да влизам в тоя ценови клас, надявам се побългарения кастен да е 50% надолу.
Ходих да гледам едно Ивеко Дейли 2.3 2008, за жълти стотинки, но пълна кочина. Иначе като размери ми хареса, но няма да е то.
Кастените доколкото знам не се поцинковат и имат проблеми с ръжда. Та трябва и това да се внимава. От Германия ще се търси явно.

[ogromnii]

Дукатоподобните са поцинковани от около 90-та година в зависимост за кой пазар са предназначени, а малко по-късно - всички. Щях да напиша "Светата троица", но се сетих за Алфа ромео и Талбот
Дали няма и други?
Не съществува техника, която да няма проблеми с ръждата след няколкостотин хиляди по околоАлпийската луга. Може би единствено Японската - тя анихилира преди въпросната възраст

[chicken]

Пари като вестници
Абе, докато съм се сетил-защо някои хора се възмущават, че имам намерение да слагам втора употреба неща в бус, особено за кенефа, ама втора употреба кемпер с втора употреба кенеф може
Една мийка на Дометик, без котлони, е 200+ кинта. Ей тука, до нас, в посока Сточна гара, знаете ли колко струва? Аре у лево! На Дометик неръждавейката да не прави с—-ки!
Бидон за вода на Фиама 200 кинта. Бидон за вода нашенски 50 кинта. Меъсната вода е малко притеснителна...
Кое тоя, който каза, че най доброто и задължително за изолация е порестата гума?! Най лесно е за фабричните, с готовите интериорни кори. На тази цена за мен няма и един плюс това нещо. На две три места неминуемо ще се ползва, половин до един сантиметър. Но трудно някой ще ме убеди, че само микропорестата гума ще ми излезе... колко беше казал някой... 600 кинта? Айде няма нужда!
С200 нова в БГ е 1200 кинта. В Обелинк 800. С доставката 900+. Втора ръка е 160 евра. С доставката 200. Като я мина с химията и ръкавици до ушите пука ми кой е срал в нея! Година и половина ползвах 27 годишен кемеф и не ми е пъпчасал задника като на някои 18 годишни кифлички по прашки на плажа...
Айде, че загрубяха нещата
Истината е, че човек само като види колко му излизат кирливите дреболийки, които са между стотинки и десет лева, ще напълни и нова и втора ръка кенефни касети, ама...