kemper-club forum

[Тони Котев]

Спука ни се душкоритото на кемпера в единия ъгъл. Купих някаква двукомпонентна смола на Бизон, която не можа да го залепи както трябва, отлепи се много бързо.
Моля за съвет ако някой знае някакво подходящо лепило или нещо друго да помогне. Иска ми се бързо да отстраня проблема, че водата мокри дървото отдолу и ще го повреди.

[miteo]

Здравей:
Купуваш си този материал, който се използва за басейни, той е един гумиран, махаш сифона, полагаш този материал, правиш му отвор там където е сифона, за да го монтираш обратно, и коритото ти става като ново.
Поздрави

[Trifonov]

Сваляш коритото, заливаш отзад с полестерна смола и стъкломат. Отпред китосваш и боядисваш и става като ново.
_________________
0888851346, trifonavatanas@gmail.com

[Тони Котев]

Благодаря за бързите отговори. Благодарности и на Стоян от Божурище, който ми обясни подробно как да направя ремонта със стъкломат и смола и от къде да я намеря на добра цена. Ще пробвам да демонтирам коритото, ако не стане ще заливам отгоре. Като свърша ще напиша какви съм ги натворил.

[Daniel]

Ще чакаме резултата колега, а междувременно може да споделиш откъде се купува по на сметка стъкломат и смола. Мисля, че няма да се приеме като реклама.

[Тони Котев]

Днес успях да сваля коритото, но си беше зор. Някой преди мен беше мърлял доста със силикона. Свалих страничният панел и задната част на тоалетната, една дъска която пречеше и след като рязах доста време силикон успях да го измъкна.
Стоян от Божурище ме насочи към фирма Бестимекс, производители и търговци на цяла гама смоли и други неща. Аз ще търся полиестерна ускорена смола , втвърдител и стъкломат. Минималната разфасовка е 5 кила, но така и така съм свалил коритото , ще го намажа отвсякъде , че нещо ми се струва попрегоряла пластмасата. Ще направя снимки
Фирмата има клонове в страната.
Мисля след ремонта да го боядисам с ацетонова боя, малко да го освежа.
поздрави

[Тони Котев]

Набавих всичко необходимо и за няколко часа оправих коритото. Оказа се, че не е толкова трудна работата със смолата.Разкроих предварително стъкломата, сложих втвърдил точно за определеното количество смола и в рамките на 12-15 минути имах достатъчно време да свърша работата. Смолата се нанася с четка, след което се полага стъкломата, после пак смола и ако прецените , че има нужда може да направите 2 -3 слоя, аз лично подсилих само където беше спукано коритото.
Изчаках 24 часа и по съвет на Стоян купих акрилна боя на шпрей , затърках леко с фина шкурка и коритото стана като ново.
Монтажа обратно беше значително по лесен от демонтажа. С новият силикон и корито банята светна.
Поздрави и ако някой има допълнителни въпроси да пита!
пп При демонтажа откачете предварително сифона отдолу,.

[loveforever]

Браво!
Винаги ме радва и ме зарежда позитивно, когато някой сподели ка е съумял да си свърши сам работата.
Аз имам един въпрос за демонтажа на душкоритото - как точно успя да се извади? Питам от любопитство, защото аз преди време по други причини мислех да махам нашето и се оказа, че би ми било по-лесно да сваля някоя стена на кемпера отколкото да извадя коритото. Имам предвид, че при нас коритото е много здраво залепено за пода и за околните стени и практически за да се извади трябва да се реже или да се троши. При вас предполагам че е било доста по-лесно, но знае ли човек.
_________________
Магия в лилаво

[Тони Котев]

При мен въобще не беше залепено за пода. Свалих страничен панел на който е монтирана душбатериятаи който покриваше част от коритото, изрязах силикона около коритото и излезе лесно. Проблема беше със силикона. Доста време ми отне докато го изчистя. Всъщност силиконовата фуга и гредичката на душ кабината го държаха. Вратата на кабината се сваля много лесно, на няколко рапидки е.

[loveforever]

Да, така звучи съвсем поносимо.
Най-хубавото е че вече е отремонтирано и дай боже от тук насетне да нямате никакви грижи с банята.
_________________
Магия в лилаво

[Trifonov]

[Тони Котев]

[Trifonov]

Каквито въпроси имаш и мога да помогна- с удоволствие. Но 116 коне не са лош вариант. Газифицирането има смисъл само за вдигане на мощност. Икономия на практика няма. С CNG е възмoжна икономия, но с LPG няма смисъл.
_________________
0888851346, trifonavatanas@gmail.com