kemper-club forum

[turbo1]

Недей така бе Гого Аз още не се давам, пък си мисля че ти си доста по млад от мен !!!
Егати, пак оспамихме поредната тема !!!

[Гого]

Е така де, ма не е като едно време, но мерака и идеите са си същите

[chicken]

Мерака вярно е същия, ама мен като ме питат кво става, се замислям ква е файдата, че става...
А на темата и личи, че е за спамене още от първия пост
За температурата не се замислих, ама утре ще го сравня с мултицета пак при тези условия.

[turbo1]

Внимавай с Мултицета, че днес един при мен откачи и взе да показва едни стойности същите като тези който обсъждаме в тая тема ! Добре че се усетих и го смених с друг /изправен / !!!

[gabroveca 2604]

Аз пък нямам мерак, ама той не ме слуша - предател
_________________
M&M - Мими и Милчо

[chicken]

Ами най доброто решение е, толкова много да се ползва караваната, че да няма време да се презареди

[Любомир Мечков]

[savelka]

Ти септеври не идва ли до Камчия на къмпинга при нас?
За контролера:На истина най доброто,но трябва да се знае как да се ползва.Фирмата предлага упътване на български език и никак не е лошо да бъде прочетено.С колега го четохме и той забеляза,че еди път показва зарядя в проценти ,а еди път във волтове.Е това трябва да се погледне.

http://crane-bg.com/files/steca_pr_10_30_data_sheet_bg.pdf
_________________
Сава Димов - Hehn Mobil 540H
Боже опази ни!

[chicken]

Започнах да се губя в темата Аз не съм идвал на Камчия. Едва от средата на ноември си имаме каравана. И контролера ми е от по-простите, само със светодиодчета. И винаги чета упътванията На мен ми е приятно
Лошото е, че днес имам точно обратното оплакване. Въпреки слънчицето намерих акумулатора на 12,2 волта. И светещ оранжев светодиод, което означавало слаб акумулатор. И като напъна с дрелката през инвертора напрежението пада под единайсе и малко и контролера изключва. В четвъртък съм забравил инсталацията включена, но единствените консуматори в този случай са светодиодно волтметърче и димера за едната лампа, който е с дистанционно, което означава, че има постоянна консумация за управлението. Колко може да дърпат тези неща! И панела си е включен все пак! Дали му е студено на акумулатора? Имаще скреж по него... Нищо, че вътре...

[MITKO70]

Не е проблема в консуматорите ,тези са нищожни за толкова време да изчерпят тока.Проблема е в акумулатора,щом се и заскрежил .....

[savelka]

Извинявам се. Грешката е моя за Камчия.
_________________
Сава Димов - Hehn Mobil 540H
Боже опази ни!

[chicken]

Заскрежаване е силно казано. Влагата от въздуха е направила няколко петна. То в шкафа под мивката и розовия препарат ми е замръзнал и покрит със скреж. Там сигурно май месец ще се стопли, хем съм облепил решетките на хладилника, че не мога да намеря капаци, които да пасват.
Предполагам е нормално при около 500 вата да клекне с един волт, а тъпия контролер изкллючва при 11,2 най ниско и включва при поне 12,4. И трябва да изключа акумулатора и пак да го включа, за да тръгне. И тъй като всички консуматори, без инвертора, са закачени там, съответно както си дупча на светло, продължавам да си дупча на тъмно. Щото инвертора изключва на десет, според упътването. И за контролера бях останал с впечатлението, че изключва на 10,5, ама на.
По големия въпрос е защо акумулатора не се е зареждал, предвид повода, по който е пусната темата. Нещо урочасах работата
И така де, все пак нормално ли е при 500 вата машинка през инвертор да пада с един волт като я натоваря? Това от 12,2 и съответно светеща неприятната оранжева лампа на контролера... Ясно е, че му е студено там, но и на четири годишния акумулатор на колата му е студено, а си върти двулитровия дизел без да мрънка

[Данаил Делчев]

Сметни тези 500 W колко ампера са и ще видиш че даже с малко ти пада акумулатора !

[chicken]

След една седмица си намерих акумулатора на 13 волта. Нищо общо с повода за темата. Днес си беше съвсем мрачно, солара, сложен отвътре на прозореца даваше 21,5 волта откачен от котролера и половин ампер заряден ток. Малко, но от сърце. Което съвсем ме вкара в притеснения за акумулатора. А не е и студено... В събота пак ще го погледна...

[sampo]

Този заряден ток е подходящ за акумулаторче 7Ah от UPS.
Ако си мерил тока между акумулатора и контролера и след като си възстановил връзката дано си откачил панела от контролера за малко за да заработи с-мата коректно на 12V, иначе по подразбиране ще е на 24V
То пък и едно слънце се задава тези дни ... няма що.