kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Има китове за всичко. Но е за модел MS880. В частност писах за MS50. Извън производство е и това е голяма грешка на производителя. Защото мога да го монтирам практически на всичко и е бюджетен вариант.
Може да бъркам, но отговора на Мечков е, че MS50 става дори за 2.9TD който има ABS
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Пет Май 25, 2018 9:08 pm Заглавие:
Може, няма да е първият 2.9. Но вече ги няма. За другите въпроси- ще отговоря с цифри и факти в понеделник. За ниските цени из нета има много уловки. Китовете не са пълни. За гаранцията е ясно - няма я така или иначе.
Регистриран на: 22 Май 2012 Мнения: 2882 Местожителство: Все в села е София-Пловдив-София, ама е от столицата Варна :)
Пуснато на: Съб Май 26, 2018 5:19 am Заглавие:
Любомир Мечков написа:
Може, няма да е първият 2.9. Но вече ги няма. За другите въпроси- ще отговоря с цифри и факти в понеделник. За ниските цени из нета има много уловки. Китовете не са пълни. За гаранцията е ясно - няма я така или иначе.
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Май 26, 2018 7:39 am Заглавие:
Понеже и Муленцето тук и Батко ми на лични пращат линкове. Да ви обясня, че въпросът не е дали не може да се намери все още някъде изостанала бройка от по-старата версия на продукта. А това кой ще я монтира. Щото лично аз нито поемам гаранция, нито монтирам продукти, довлечени от клиента. Не е важно откъде ще се купи, а кой го монтира Ето в това е уловката
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Май 26, 2018 9:11 am Заглавие:
mulenceto написа:
Е хубу де, като нямаш вече при теб, какво да правят хората!!
Реших да помогна на някой, който търси.
Имам, все още някоя и друга бройка. Но не са на "тънката" цена . Демек - не мога да помогна на търсещите тънко така или иначе. Въпросът е, че след изчерпване на бройките на пазара, остава само модел MS880 , който като цена няма да има "тънко" и старите бюджетни кемпери ще увиснат. Относно появилите се от два месеца насам "тънки" оферти са за модел с проблемен софтуер, който управлява изключително грубо вакумната единица . Това се отразява зле на скорости, тампони и карета. Тъй като производителят не ги изкупува обратно, търговците се спасяват кой както може. Ние оправихме този проблем чисто механично. Повече не ми се пише в този форум. Прекалено сбъркана му е концепцията. Знам само, че нямам недоволен клиент, а тези, които не са ми клиенти, обикновенно си измислят всевъзможни интерпретации. Скъп продукт, скъп труд.... Качеството е пари и спокойствие.
Интервю с немски готвач Мишелин 2 звезди. Обяснява, че основната грешка на хората е, че търсят възможно най-засуканото ястие на възможно най-ниската цена, когато трябва да правят точно обратното - да вземат възможно най-доброто от най-простото. Като примери дава лобстери за 10е от една страна и качествен хляб и добро масло от друга.
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Нед Май 27, 2018 10:58 am Заглавие:
mtk2048 написа:
Интервю с немски готвач Мишелин 2 звезди. Обяснява, че основната грешка на хората е, че търсят възможно най-засуканото ястие на възможно най-ниската цена, когато трябва да правят точно обратното - да вземат възможно най-доброто от най-простото. Като примери дава лобстери за 10е от една страна и качествен хляб и добро масло от друга.
Регистриран на: 21 Юли 2015 Мнения: 1312 Местожителство: Хасково / с. Узунджово
Пуснато на: Пон Май 28, 2018 8:35 am Заглавие:
Да се "изходя" и аз по темата. Като човек ползващ "тънкия" вариант мога да изкажа само позитивна оценка. Тази джаджа е супер необходима за хора които пътуват и отмятат доста километри на ден. Имам едно пътуване без него и не искам да си спомням какво е 10-12 часа крака ти да не слезе от газта - става като Солунски дирек. Монтирах го от мерак ,просто поредната екстра в кемпера. Сега не мога да си представя пътуване без него. Така ,че цената се преглъща - удобството е по-голямо. Стана малко като реклама ,ама понеже и аз бях в това положение и се чудех дали...или не... , та затова
Нямам представа за скъпия вариант какви пари ще излезе ,но всеки си знае. Аз лично за мен съм си решил - никога повече кемпер без темпомат !
Регистриран на: 13 Сеп 2016 Мнения: 2522 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Май 28, 2018 8:59 am Заглавие:
Е, чак пък толкоз! Вярно, при италианците и французите съм се сблъсквал с кофти ъгъл и кофти твърдост на пружината като за моя крак... Като да е “лека” газта е по гадно... Затова и ми беше полезно на Ситроенчето, доколкото може да се ползва по нашите магистрали...
Ама като ви чета се сещам, че ме чакат едни 3000 километра в правилната посока с колата, та ще взема да се надъхам и аз да сложа На Тойотата и трябва едно лостче за 40-50 лева... Не, че го намирам...
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Май 28, 2018 9:26 am Заглавие:
Данаил Делчев написа:
Да се "изходя" и аз по темата. Като човек ползващ "тънкия" вариант мога да изкажа само позитивна оценка. Тази джаджа е супер необходима за хора които пътуват и отмятат доста километри на ден. Имам едно пътуване без него и не искам да си спомням какво е 10-12 часа крака ти да не слезе от газта - става като Солунски дирек. Монтирах го от мерак ,просто поредната екстра в кемпера. Сега не мога да си представя пътуване без него. Така ,че цената се преглъща - удобството е по-голямо. Стана малко като реклама ,ама понеже и аз бях в това положение и се чудех дали...или не... , та затова
Нямам представа за скъпия вариант какви пари ще излезе ,но всеки си знае. Аз лично за мен съм си решил - никога повече кемпер без темпомат !
Излиза над 1500 лева с модерния вариант. Това е доста лошо като цена, но явно Дометки така са решили. По-лесно им е да го спрат, отколкото да си оправят бъга от лошата серия...
Преди да потърся Любо Мечков пообиколих всички интернет страници, разпитах надълго и на широко. Имаше варианти от 500 до 1700 лева... и се спрях на 1700 лева, не защото имам пари за даване, а защото след разговор разбрах, че това е точния човек. Не бях го виждал Любо, просто усет. Аз съм от Варна и пътя е 1000 км отиване и връщане, но въпреки това сега не съжалявам изобщо, защото пари се печелят, а нерви-НЕ. Та така, избирайте правилните хора за да не се нервите
За по-скромни хора (с по малки фин. възможности, като мен), да
покажа 1 вариант който замества темпомати и круиз контроли.
Жило за смукач
Да, не е баш същото, (дори далеч не е ) но не е и 1700лв.
Пробвах го и работи достатъчно добре, за да не ме боли коляното
на дълъг път! За всеки влак си има ...
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Юни 30, 2018 8:59 am Заглавие:
БаткоМи написа:
За по-скромни хора (с по малки фин. възможности, като мен), да
покажа 1 вариант който замества темпомати и круиз контроли.
Жило за смукач
Да, не е баш същото, (дори далеч не е ) но не е и 1700лв.
Пробвах го и работи достатъчно добре, за да не ме боли коляното
на дълъг път! За всеки влак си има ...
Даа, подкрепям, това е най-елементарното решение, когато има как да се монтира. Е, не подържа скорост, но пък не е и от кой знае какво значение това. Честит ти автопилот !
Повечето ученически автобусчета на Исузу, са с такава ръчна газ и шофьорите си ги използват постоянно.
Часовете са според зоната GMT + 2 Часа Иди на страница Предишна1, 2, 3, 4, 5Следваща
Страница 4 от 5
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети
Въпроси/Отговори
Търсене
Потребители
Потребителски групи
Профил
Влезте, за да видите съобщенията си
Вход
Вярно, при италианците и французите съм се сблъсквал с кофти ъгъл и кофти твърдост на пружината като за моя крак... Като да е “лека” газта е по гадно... Затова и ми беше полезно на Ситроенчето, доколкото може да се ползва по нашите магистрали...
) но не е и 1700лв.