kemper-club forum

[vladostanimirov]

Много е.

[Любомир Мечков]

[loveforever]

Положението се просветлява, но за съжаление не в постижима посока. Явно за по-нисък разход ще трябва нов двигател, някой дето да е по-икономичен или най-добре - направо нов кемпер
_________________
Магия в лилаво

[ogromnii]

Дани, законите на аеродинамиката са доста ... стабилни. Около Земята де, на Луната е по-различно. Ако движите с до 80 ще е по- икономично. Пробвано. С каране около 100 ние харчим 12-15, в зависимост от вятър-мятър и колко “около”. 96 е едно, 107 - друго.

[ogromnii]

[loveforever]

Аеродинамиката не може да се пребори, това е ясно и понеже още не сме узрели за по-обтекаем кемпер остава да намаляме скоростта
_________________
Магия в лилаво

[ogromnii]

[loveforever]

От както имаме кемпера има и един тефтер дето пиша колко литра зареждаме и на какви километри се случва това. Леко ме чуди факта, че в првите години сме имали с около литър на сто по-нисък разход при равни други условия. Обяснявам си го с факта, че тогава сме пътували малко по-леки и това ни е правело една идея по-икономични. Това се потвърди и от ходенето до Норвегия когато бяхме сериозно натоварени и дигнахме разхода с още литър нагоре - 12/100. Също негативно ни се отразяват и зимните гуми когато сме с тях. Абе почти за всяко нещо дето се сетя и все го бута нагоре тоя разход Като най висок разход който сме добивали е 17,5/100 една зимна нощ на връщане от Австрия, когато хем трябваше да се приберем по-бързо, хем май бахме сипали някаква по-кофти нафта, а и за десерт уцелихме някакъв силен насрещен вятър.

Здраве да е. Това може да е повод за размисли и дискусии но не може да е основание за непътуване или друга подобна гимнастика. Саше, лампата не можем да я чакаме да светва. Много стресово му идва на Жоро и ми помрачава кефа от снимането. Това се случва само като се заинатя или липсата на бензиностанции неочаквано ни изненада, но пък прилагаме същата методика със средната чертичка на нивомера.
_________________
Магия в лилаво

[ogromnii]

А по темата - ето нагледно част от резултата от каране с 1 зъб объркан ангренаж:



Единия от клапаните се е предал с бой, свалил е шапка, буталото си е сложило шапката и бой по главата. Главата се е оказала твърда, буталото се е предало, пуснало е биелата на свобода, а тя - беж да я няма през стената. На снимките са здраво бутало и бита глава, не ми се ровеше в скрабта да снимам счупеното бутало и другите поразии. И всичко това от едно малко зъбче...

[Любомир Мечков]

[ogromnii]

Не е изпуснало. Така си е зацепено. ЕнтелЕгентна смяна на ГНП. И противно на очакванията - не е гаражно изпълнение, а оторизиран австрийски Фиат сервиз. Да не дава Господ човек да опре до майстор(и)!!!

[harpi]

И на мен ми се струваше, че майстора ми говори глупости и че от един зъб не може да стане такъв демидж, но при мен отпечатъците от клапаните са доста по брутални и той каза, ако е бил зацепен с 1 зъб назад няма да има поразии, но с 1 зъб напред, съсипват железните легендарни двигатели на фиат. Добре че го послушах иначе и при мен можеше, клапан да реши да види до къде може да се разходи. Но в събота мисля със 120 да тествам разхода на 100, че даже и един скутер ще бодна отзад, но обичам да пътувам с празни резервоари, защото 140 литра да ги пренасям и да замърсявам природата, за да ги занеса на място дето е пълно с вода, не ме кефи като концепция, не заради разхода.

[Kmeta]

Един приятел пита! Още ли след 25 минути пали? Имал едни пари в излишък.

[ganev78]

Егати, а аз си мисля, и ме беше срам да си кажа, че при 120 км/ч., кемпера харчи 12,5-13,00 литра. При 90 е около 11, а при 140- 16. Ми че той си е бил направо икономичен

[Данаил Делчев]

Като се замисли човек ,една лека кола гори 6-7-8.....колко да гори един кемпер който рядко е 3,5 тона.... ?