kemper-club forum Място за комуникация и споделяне на идеи, мероприятия и мнения на хора запленени от страстта наречена кемпер. Да погледнем живота от хубавата му страна!
Регистриран на: 20 Яну 2014 Мнения: 2012 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Ное 11, 2019 9:18 am Заглавие:
Твърде грешно се подхожда, малко пък хора са наясно, че излизането от такава ситуация е функция от достатъчно мощен автомобил, шофьор, който има елементарни познания по физика. И най-важното - никакво спиране, отнемане на газта и тн. - изправянето на композицията става точно обратното - газ колкото може. Всичките тези ситуации можеха да не се случат, ако шофьорите бяха постъпили правилно както активно, така и пасивно.
Пасивният начин е разпределение на товара в караваната, винаги трябва съотношението да е в полза на половината към теглича. Също така е важно този товар да е укрепен, за да не създаде допълнителен ефект на махалото.
Активният начин е никога да не се надминават големи превозни средства с голяма разлика в скоростта, тъй като се получават вихри, както и зони с ниско налягане - ефект на самолетното крило. Проблемът се повишава значително и, ако теглещият автомобил е със системи за контрол на стабилността, но няма програма за теглене, която се активира при спускане на оригиналния теглич. Тогава тези системи влошават нещата и често колкото и добър "пилот" да си, просто оставаш свидетел на случващото се. _________________ www.facebook.com/rheampbulgaria/
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Пон Ное 11, 2019 11:34 am Заглавие:
На база личен опит към горното аз бих добавила и да се следи да не се вдига скоростта над 90км/ч.
Други външни фактори които би могло да доведат до подобна неприятна ситуация са:
- влизане в спускане, което започва със завой
- рязко отнемане на газта
- случаен страничен вятър ( след подминаване на заслон или хълм)
- по-рязко избягване на неравност или дупка на пътя _________________ Магия в лилаво
Регистриран на: 29 Сеп 2007 Мнения: 10263 Местожителство: София
Пуснато на: Съб Ное 16, 2019 11:00 am Заглавие:
С подобна екстра белята вероятно би могло да бъде предотвратена ...
46-годишен шофьор на спортен автомобил движещ се по швейцарската магистрала A2 в посока Люцерн / Берн изпреварва супер луксозен кемпер Concorde теглещ платформа. По причини, които все още не са напълно изяснени, се стигна до инцидент, в резултат на който кемперът занася и се обръща на пътя на лявата си страна. Платформата натоварена с малък джип се е разкачила от кемпера и се е преобърнала, но е спряла на гумите си. При инцидента един човек е леко ранен. Магистралата в посока Берн / Люцерн е останала затворена за около два часа.
Всяко превозно средство има максимално допустима маса на ремаркето което може да тегли.
Това никои не го гледа в България.
Също така всяко ремарке има максимална скорост с която може да бъде теглено.
Всеки теглич има максимална тежест на ябълката.
Изрядната ходова час и липсата на луфтове в теглича са задължителни.
Ако се спазват тези елементани правила инцидентите ще са рядкост. _________________ Ремонт на амонячни хладилници.
Не Можете да пускате нови теми Не Можете да отговаряте на темите Не Можете да променяте съобщенията си Не Можете да изтривате съобщенията си Не Можете да гласувате в анкети